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Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2
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JGDurand
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MessagePosté le: Sam 11 Jan 2014 - 01:58    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

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Bonjour à tous et meilleurs voeux par la même occasion
Apr7s avoir réalisé ma T-boiler et ayant quatre roues pour un wagon, je me devais d'en construire un.
Le choix fut cornélien car plein de modèles me faisait envie. Ma décision se tourna sur un supply car,
sorte de wagon d'approvisionnement en tous genres.
Hormis les roues tout est scratch,les essieux sont suspendus, les freins sont fonctionnels (selon la méthode de Mécanotrain).
Je vous présente quelques photos de la bête, il me reste à faire un peu de weathering notamment sur le toit









Voilà, pour ceux que celà intéresse, j'ai quelques photos de détail et de montage.
A vos remarques et commentaires
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MessagePosté le: Sam 11 Jan 2014 - 10:48    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

jolie réalisation bravo

JGDurand a écrit:
les freins sont fonctionnels (selon la méthode de Mécanotrain)


un petit rappel nous ferait du bien
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bonjour et bienvenue chez nous
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MessagePosté le: Sam 11 Jan 2014 - 11:01    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Absolument superbe .
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MessagePosté le: Sam 11 Jan 2014 - 14:57    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

c'est super

JGDurand a écrit:
j'ai quelques photos de détail et de montage.


je suis preneur Wink
je suis curieux, j'aime bien voir savoir comment c'est fait Embarassed
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MessagePosté le: Sam 11 Jan 2014 - 15:32    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Moi aussi j'aime voir comment c'est fait. Superbe réalisation. Bravo.
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MessagePosté le: Sam 11 Jan 2014 - 19:53    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Magnifique
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JGDurand
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MessagePosté le: Dim 12 Jan 2014 - 17:17    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Merci à vous et comme promis quelques photos de construction. Tout d'abord le châssis



Le dessus est en sapin de 9X4, les 2 traverses en 9X27, le tout savamment griffé à la brosse métallique, puis je passe un jus d'encre de chjne/alcool.
Un jus de pigment blanc /alcool sur le milieu, ensuite un jus de vinaigre/acier sur les extrémités, ainsi que dessous ce qui vous donne par capilarité cette nuance
jaunâtre qui ressort sur la partie du milieu, ce qui n'était pas prévu mais ne me déplaît pas
L'emplacement des pointes a étè fait avec un foret de 1mm puis rempli de noir avec une aiguille
Les deux traverses en dessous sont en samba de 13X13, l'ensemble mesure 120X220
Vous verrez le dessous lorsque je parlerai des freins
A suivre
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MessagePosté le: Lun 13 Jan 2014 - 09:53    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Vivement la suite .. heu ... VLS, comme on dit ici
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MessagePosté le: Mer 15 Jan 2014 - 07:28    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Magnifique Jean-Gilles...
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Ce que nous avons fait, c'est plus qu'on ne pouvait demander à des hommes, et nous l'avons fait...

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MessagePosté le: Mer 15 Jan 2014 - 08:43    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

passionnant cette construction Okay
vivement la suite j'apprends plein de choses
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JGDurand
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MessagePosté le: Mer 15 Jan 2014 - 12:19    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Merci les amis, excuses-moi André, j'ai loupé la date,bon anniversaire
Vous aurez la suite, mais pas aujourd'hui, trop occupé: invitation, apéro ,gueuleton Embarassed Rolling Eyes
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JGDurand
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MessagePosté le: Jeu 16 Jan 2014 - 15:42    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

Voilà comme promis une suite de quelques bricoles: aujourd'hui les poches d'attelages
Elles sont confectionnées avec des plaques de 2mm d'épaisseur, 4 au total pour en faire un carré de 14X14, soudées entre elles et soudées sur une plaque
de 24X18, percée de 2 trous de 2 pour les vis fixation dans la traverse. Le carré étant lui, percé de part en part d'un trou de 3 pour le pin



Un passage au brunisseur et savamment trempée dans les pigments ombre calcinée



Je n'ai pas de photo du pin seul, mais rien de compliqué, une tige laiton de 3mm, de 26 de long, chapeautée d'un de tube de 4, lui par un de 5, le tout arrondi
dans la perceuse, un trou de 1mm au bout pour l'anneau de la chaîne



Sur cette photo, vous pouvez voir la vis sans fin de commande des freins, cela fera partie de la suite si ça vous intéresse toujours
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MessagePosté le: Jeu 16 Jan 2014 - 21:41    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

JGDurand a écrit:
vous pouvez voir la vis sans fin de commande des freins, cela fera partie de la suite si ça vous intéresse toujours


et comment que ça intéresse :bave: :bave:
encore merci pour ce feuilleton très instructif Okay

quand tu parles de brunisseur, tu utilises quoi Question
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JGDurand
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 2014 - 19:26    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

j'utilise du carbonate de cuivre (vert de gris) et de l'ammoniaque
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 2014 - 20:20    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2 Répondre en citant

JGDurand a écrit:
j'utilise du carbonate de cuivre (vert de gris) et de l'ammoniaque


une recette maison :bave:

peux tu développer un peu Question

ça se trouve ou, comment se prépare le mélange, comment il s'utilise Question
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 07:41    Sujet du message: Réalisation d'un Supply Car en 7/8n2

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