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Maine two foot
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Galloping Goose
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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 20:31    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

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Bonsoir,

Notre ami Boston est allé faire un petit voyage récemment dans le Maine, et nous a remmené quelques photos de ce sympathique touristique en voie de 2 pieds. Ainsi que quelques photos du musée proche. Je vous recommande particulièrement les photos du diesel avec un gabarit assez "étrange" Shocked . je pense que c'est un diesel dont l’empattement a été réduit.....bonne visite Okay













































A suivre....
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" On compare parfois la cruauté de l’homme à celle des fauves, c’est faire injure à ces derniers.” Dostoievski
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Galloping Goose
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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 20:42    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant
















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eric-small central
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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 21:17    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Super sympa tout cela Okay
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"J'aime être la bonne personne au mauvais endroit et la mauvaise personne au bon endroit." "Tout est plus ou moins artificiel. Je ne sais pas où s'arrête l'artificiel et où commence le réel."
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jean-pierre
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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 21:56    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Galloping Goose a écrit:
.... Je vous recommande particulièrement les photos du diesel avec un gabarit assez "étrange" Shocked . je pense que c'est un diesel dont l’empattement a été réduit.....bonne visite Okay ....

Je le suppose aussi .

Merci pour ces intéressantes photos .
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BougnatMan
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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 22:00    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Merci à Boston et Bernard de nous faire partager ce musée
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Il y a 2 sortes d'individus : Les Bougnats et ceux qui rêvent de l'être......

http://youtu.be/Y35QriL2Ubk
http://youtu.be/Lx2klwxUpkw
http://youtu.be/1EWuiLXyBhw
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xave06
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MessagePosté le: Dim 16 Juin 2013 - 22:27    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Superbes photos!

Merci à Boston pour le voyage et à Bernard pour les avoir mis en ligne !! Okay
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paponmimo
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 06:41    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

QUAND JE VOUS LE DIS..............! OH, les beaux pièges, si, demain, je me fabrique un de ces engins délirants faits dans le ménage, les puristes vont sortir les pieds à coulisse des étuis en criant au scandalage, or, là, avec ce diesel bizarroïde, on voit tout de suite le problème, ils ne trouvaient pas de diesel assez puissant en voie étroite, ils en ont acheté un d'occase en voie normale, ils ont bidouillé des bogies en voie étroite et roule, ma poule, même si cela gondole.......

C'EST L'AMERIQUE.......! Chez nous, depuis 50 ans, ils n'auraient pas encore toutes les autorisations nécessaires pour un schisme pareil..............
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Heisler91
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 07:21    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

eric-small central a écrit:
Super sympa tout cela Okay


plus 1 ! plus 1 ! plus 1 !
JM
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Snapper
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 08:48    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Très sympa ce reportage, merci beaucoup.

Comme tout le monde, je suis intrigué par le GE 70 tonnes "light" (qui du coup ne fait plus 70T...).
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 08:55    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Génial ... mention spéciale pour le diesel ignoble
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domi
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 09:15    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Chouettes photos! Je serais par ailleurs curieux de savoir si le gabarit de matériel roulant est le même que celui à voie de 3´, ou plus petit...

Domi
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 10:36    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Je suppose que c'est ce CF Touristique-Musée .

http://www.mainenarrowgauge.org/

Ils ont une Forney . :bave: :bave: :bave: ............ ( Qui ressemble énormément à la Bachmann d'ailleurs) .
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Snapper
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 10:49    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Snapper a écrit:
Très sympa ce reportage, merci beaucoup.

Comme tout le monde, je suis intrigué par le GE 70 tonnes "light" (qui du coup ne fait plus 70T...).


C'est un GE 23T de 1949... qu'on peut conduire d'ailleurs :

Citation:
Spend an hour as diesel engineer operating a 23 ton four axle diesel-electric locomotive built by General Electric in 1949. We guarantee you will have the throttle for at least 45 minutes. This is an excellent opportunity to experience hands-on history. Dates and times are reserved in advance to work with your schedule.

Cost: $75.00 Schedule:
15 minute introduction, engine start-up, and observation (maximum)
45 minutes on the throttle (minimum)
Total elapsed time – 1 hour Requirements:
1. You must be at least 16 years old and hold a valid driver’s license to participate.
2. Signed Liability Waiver
3. Confirmed Reservation
Reservations: Advance reservations are required and will be taken on a first-come, first-served basis. Due to the popularity of this program, it is highly recommended that you make your reservations as soon as possible. Payment can be made by check or credit card. Payment must be received in order to guarantee your reservation. A waiting list will be kept in case of cancellations. For further information or to make your reservation please contact the museum by email info@mainenarrowgauge.org or phone (207)828-0814. Special Notes: Guest Engineer trains will run rain or shine. The locomotive is not accessible to those in a wheelchair, who use a walker, or have other mobility limitations. You must climb steep stairs to enter the locomotive. You must be able to stand for several minutes while operating the locomotive.

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jean-pierre
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 12:28    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

http://en.wikipedia.org/wiki/File:MNGRR1.JPG
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Jeff
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MessagePosté le: Lun 17 Juin 2013 - 14:24    Sujet du message: Maine two foot Répondre en citant

Super mimi la voie de 2 pieds !
En fait, ces diesels ont étés créés POUR de la voie de 2 pieds . Fabriqués au nombre de 3 par GE Shenectady en 1949 pour Whitin Machine Works .
Ce sont des loco de 23T qui ont ensuite roulé sur le fameux reseau d'Edaville , et c'est la qu'ils ont ajouté les passerelles qui leur donnent cet air etrange .



http://gold.mylargescale.com/Scottychaos/MNGRR_diesel1.html
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Jeff.
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