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[Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR)

 
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xave06
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MessagePosté le: Lun 22 Oct 2007 - 21:43    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

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Compagnie importante du Nord-Centre des états Unis disparue en 1980 dans une banqueroute historique!!

Post-it:
« The preceding history was issued by the company around 1970. The Rock Island entered its third and final bankruptcy in 1975, and despite the best efforts of management and trustee, and the flashy new blue and white "Rock" image, the company could not survive. The railroad was struck by its clerks in August, 1979, in a wage dispute. By order of the Interstate Commerce Commission, the Kansas City Terminal railway took over operations of the Rock Island, under an ICC "directed service" order.
In early 1980, the bankruptcy court determined that the Rock Island could not be successfully reorganized and ordered the liquidation of the railroad, the largest such liquidation in U.S. history.
On March 31, 1980, the Chicago, Rock Island and Pacific Railroad operated its last train.
»
Source : Rock Island Technical Society


Situation géographique :
-Générale :


-Iowa :



Histoire du CRI&P RR par Wikipedia

Divers sites sur le Rock :


Site officiel :
http://www.rits.org/RITS/history.html

Historique :
http://www.american-rails.com/chicago-rock-island-and-pacific.html

http://www.r2parks.net/cri&p.html

Photos :
http://www.trainweb.org/screamingeagle/gallery/crip.html

http://www.sd45.com/

En modélisme si on choisit l'époque fin 1970-début 1980, on peut faire côtoyer le RI avec par exemple le SP, le SF et le RG en autres...
Dans MR dans les années 1990, j'ai vu des articles dédiés au Rock Island...

Dernière bannière revisitée avant la banqueroute:


Class I railroads

Durée d'activité: 1852<======CRI&P RR======>1980 ==>Bankruptcy

Post remis à jour le 28/07/14.

Okay
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Dernière édition par xave06 le Lun 28 Juil 2014 - 17:26; édité 9 fois
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MessagePosté le: Mar 23 Oct 2007 - 08:41    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Eh oui, encore un Fallen Flag...

Pour lui comme pour les autres, j'ai tendance à préférer l'ancienne image, nettement plus classieuse :


Une DL109 Alco, encore une icône de son époque...



Bref un beau sujet à reproduire, avec pas mal de matériels dispo, une compagnie qui faisaint le pont entre est et ouest... et une image très colorée, du matériel voyageurs original (The Rockets)...


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MessagePosté le: Mar 23 Oct 2007 - 09:32    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Sympa les différents schémas de couleur, je ne connaissais pas bien le premier d'ailleur... Je n'avais jamais remarqué la partie grise à l'arrière.
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Il y a 10 sortes de gens, ceux qui lisent le binaire et les autres...
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MessagePosté le: Mar 23 Oct 2007 - 09:57    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Ca date du premier "Rock Island Rocket", rame composée de voitures Budd et de diesels EMD TA :


.../...

La déco des machines à marchandises était aussi très classieuse, avec certaines machines avec bogies argentés.

.../...
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xave06
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MessagePosté le: Mar 23 Oct 2007 - 17:01    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Dans un ancien article de MR de Mai 1994, il y a un "paint shop special feature": Rock Island's Alco FA-1s, comme le modèle ci-dessus! Okay
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MessagePosté le: Mar 13 Oct 2009 - 12:49    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

J'ai remarqué, malheureusement, que cette compagnie aux prés des modelistes n'avait pas beaucoup de succès.

.../...
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MessagePosté le: Mar 13 Oct 2009 - 15:56    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Excellent exposé.


C'était pourtant un des chemins de fer les plus populaires US
et cela reste une des faillites les plus "tristes" de toute l'histoire du chemin de fer.


Les problèmes sont dus à la perte de contrats de transports de frête
après la guerre 1940-1945 (transfert à la route) comme aux itinéraires tortueux.
Les passagers ou le fret peuvent faire le choix de voyages plus rapides (moins dispendieux).


En 1964, l'UP et la compagnie arrive à un accord de revente.
La convention doit être approuvée par l'autorité fédérale du commerce
qui met dix ans pour approuver la convention, avec de telles conditions
que cela demanderait encore 10 ans pour la finaliser.
Entre-temps, la situation économique de la compagnie s'est effondrée,
l'UP revoit son offre de rachat à la baise, ce qui rend la convention caduque...


Le nouveau management tente une relance, notamment par un relifting
du matériel en bleu et blanc. (Contrairement à des idées reçues, 
les livrées des compagnies US sont le plus souvent pimpantes).


En 1979, une grande grève éclate. Elle pour objet une augmentation des salaires.
La Compagnie est incapable de sous-traiter son frêt. Le conflit s'enlise et les syndicats
ne comprennent apparemment pas la comptabilité. La compagnie est assignée et se déclare
en cessation de paiement. Le tribunal exigera la vente de tous les actifs résiduels
et la revente des installations fixes aux compagnies limitrophes.
Le fier réseau est dépecé (et les travailleurs ne seront pas repris).
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Cordialement,
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MessagePosté le: Mar 13 Oct 2009 - 20:24    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Je suis plutôt vapeur, mais leurs diesels avec la coiffure rouge de guerre presque que comme le Santa fe et quelques originalités font que j'apprécie beaucoup ce réseau. Cependant dans les revues américaines, j'avoue n'avoir jamais rien vu et les modèles sur ébay sont parfois à bas prix. Peut-être, je me trompe. En tout cas merci pour ce bref éclaircissement.
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MessagePosté le: Mar 13 Oct 2009 - 21:27    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

lulustrike a écrit:
Je suis plutôt vapeur, mais leurs diesels avec la coiffure rouge de guerre presque que comme le Santa fe et quelques originalités font que j'apprécie beaucoup ce réseau. Cependant dans les revues américaines, j'avoue n'avoir jamais rien vu et les modèles sur ébay sont parfois à bas prix. Peut-être, je me trompe. En tout cas merci pour ce bref éclaircissement.



Tu as tout-à-fait raison,
la poésie de ce réseau, le côté artistique 
et sa qualité d'entretien vont à l'encontre
de la religion du modélisme "dégradé"
d''aujourd'hui, d'autant plus qu'il est brillamment
défendu et illustré par ses ayatollahs.
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Cordialement,
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MessagePosté le: Jeu 15 Oct 2009 - 21:33    Sujet du message: [Centralisation] Les sites qui parlent du Rock Island (CRI&P RR) Répondre en citant

Aviseurs a écrit:
lulustrike a écrit:
Je suis plutôt vapeur, mais leurs diesels avec la coiffure rouge de guerre presque que comme le Santa fe et quelques originalités font que j'apprécie beaucoup ce réseau. Cependant dans les revues américaines, j'avoue n'avoir jamais rien vu et les modèles sur ébay sont parfois à bas prix. Peut-être, je me trompe. En tout cas merci pour ce bref éclaircissement.



Tu as tout-à-fait raison,
la poésie de ce réseau, le côté artistique 
et sa qualité d'entretien vont à l'encontre
de la religion du modélisme "dégradé"
d''aujourd'hui, d'autant plus qu'il est brillamment
défendu et illustré par ses ayatollahs.



Tiens, j'ignorais que le Kansas City Southern roulait sur les voies de la Rock Island : Est-donc vrai.

OK Xave
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