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Un triage efficace.....et rapide...!!!
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NScaleGuy
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 03:23    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

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xave06
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 07:53    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Sympa la vidéo!! Okay
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Heisler91
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 08:07    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Super le système d'accompagnement des wagons sur la voie d'attribution Okay
JM
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rantanplan
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 08:13    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Suisse
mais sébi nous en dira surement plus!!!
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 10:12    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

C'est rigolo : on dirait un vieux film de Charlot...
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NScaleGuy
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 14:09    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Moi je me demandes toujours comment les wagons ralentissent d'eux meme avant de tamponner ceux déja en place....?? Shocked
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anthony84
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 14:34    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

eh bien ce sont des petits lutins en orange qui posent des sabots d'arrêt à bonne distance (savamment calculée) afin que ceux-ci arrivent doucement contre les autres wagons!
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NScaleGuy
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 14:49    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 14:54    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Ben voyons, Guy, t'es-tu nono, tout le monde sait ça ! Rolling Eyes
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NScaleGuy
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 16:51    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

J,dois etre nono, en effet...!!! Embarassed
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 17:16    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Ce n'est pas plutôt grâce aux chariots mobiles circulant entre le rail de droite et le dispositif ressemblant a un troisième rail intercallé entre les deux rails principaux.

Ces chariots semblent être emmenés par les wagons arrivant sur la voie de garage puis reviennent automatiquement à leur emplacement de départ un fois les wagons à l'arrêt (voir vers 2'47" sur la vidéo)
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 17:17    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

anthony84 a écrit:
ce sont des petits lutins en orange qui posent des sabots d'arrêt à bonne distance (savamment calculée) afin que ceux-ci arrivent doucement contre les autres wagons!

Des enrayeurs, si mes souvenirs sont bons ... un métier particulièrement dangereux !
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MessagePosté le: Mer 24 Oct 2012 - 17:17    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

FLOUZAT JEAN MICHEL a écrit:
Super le système d'accompagnement des wagons sur la voie d'attribution Okay
JM


Je n'avais jamais vu cela. Comme cela est très accéléré, quelqu'un peut-il me dire comment est commandé ce système. Question


Alexandre Zelkine a écrit:
C'est rigolo : on dirait un vieux film de Charlot...


Manque que la musique appropriée.
Le film est bien mais un peu trop accéléré à mon goût.
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Sébi
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 2012 - 05:26    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

Avant tout, la suite :



Il s'agit de la gare de triage de Limmattal dans la banlieue est de Zürich


NScaleGuy a écrit:
Moi je me demandes toujours comment les wagons ralentissent d'eux meme avant de tamponner ceux déja en place....?? Shocked
Cette gare est équipée de trois systèmes de freinage : 1 mâchoires rigides actionnées hydrauliquement, ces mâchoires enserrent les roues des wagons (réparties en deux "niveaux" premier juste après la séparation nord/sud le second sur chaque "pinceau" de voies) ; 2 mâchoires souples actionnées électriquement (au début de chaque voie) et 3 champignons hydrauliques (juste après les freins souples) ces champignons se situent sur le passage des boudins de roues et s'abaissent avec une certaine résistance afin d'obtenir une vitesse d'environ 10km/h.


anthony84 a écrit:
eh bien ce sont des petits lutins en orange qui posent des sabots d'arrêt à bonne distance (savamment calculée) afin que ceux-ci arrivent doucement contre les autres wagons!
Pas de personnel dans les voies du faisceau de formation de cette gare.


francois s a écrit:
Ce n'est pas plutôt grâce aux chariots mobiles circulant entre le rail de droite et le dispositif ressemblant a un troisième rail intercallé entre les deux rails principaux.

Ces chariots semblent être emmenés par les wagons arrivant sur la voie de garage puis reviennent automatiquement à leur emplacement de départ un fois les wagons à l'arrêt (voir vers 2'47" sur la vidéo)
Ces chariots ne servent pas à ralentir les wagons mais à les rapprocher de la sortie. Ce que tu crois être un troisième rail est en fait la transmission funiculaire mouvant ces chariots de halage ; le retour de ces chariots se fait à une vitesse assez élevée d'où l'absence de personnel dans les voies.


gros minou 30 a écrit:
FLOUZAT JEAN MICHEL a écrit:
Super le système d'accompagnement des wagons sur la voie d'attribution Okay
JM


Je n'avais jamais vu cela. Comme cela est très accéléré, quelqu'un peut-il me dire comment est commandé ce système. Question
Tout est informatisé et assez complexe à expliquer Confused
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rantanplan
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MessagePosté le: Jeu 25 Oct 2012 - 06:30    Sujet du message: Un triage efficace.....et rapide...!!! Répondre en citant

et voilà les infos...

Merci Sébi!

Par contre chez nous (en romandie) le triage c'est sans tout ces trucs, les petits gars en orange sont toujours de service si je ne me trompe pas?
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