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Cracq terminal
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vieille baderne
Mikado
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 13:04    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

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Ce n'est pas juste pour poster des photos que j'ai "toc toqué" à votre écran mais parce que cette petite idée me tarabustait depuis quelque temps.

Pour faire suite aux modules élaborés par Claude, mon collège de club, je voudrais construire 2 modules qui, peut être, serviront aussi à mon futur réseau. Je soumets ce plan à votre sagacité.

Je ne cherche pas à représenter un site réel, mais qu' il soit plausible.

Lloyd ou quelqu'un d'autre pourra me dire si ma shay ainsi grimée peut rouler dans les années 20 à 30.

Pour la voie normale je pensais aux gondolas de "La belle woodworking" puisque se sont les seuls que j'ai trouvé mais je suis tout oeil aux suggestions

La voie sera entièrement construite suivant les préceptes édités par Kotcha à partir de profilés Peco code 75 ce qui correspond, d'après les valeurs d'un tableau paru dans le N° nov/dec 1989 de la gazette, à 40 livres/yard et des traverses 2x4 ou 3x4 de 38 à 40 mm de long pour la voie étroite et de 2 à 4x5 en 51 à 54 mm de long pour la voie normale. toutes ces cotes sont les transformations inch, feet/métrique de valeurs données dans le N° déjà cité. La voie standard sera en code 100 de la même marque

Maintenant à vous les studios. Que la bonne humeur soit mais n'attendez pas que tout se fasse en un claquement de doigt car je ne bosse que lorsque j'en ai envie!!!!!! Dure nécessité des marins en retraite...!!!!

La voie normale est au milieu, les modules font 120x50 cm

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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 13:16    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Personnellement, je ne vois rien à redire. Sauf que j'allongerais le plus possible la longueur de voie normale
visible, afin de permettre à un maximum de wagons d'être chargés/déchargés par rapport à la voie étroite
les surplombant. Ou alors, tu pourrais prolonger - par une seconde entrée - le tunnel, et ainsi laisser croire
que d'autres wagons peuvent être arrêtés au-delà, en attente de chargement/déchargement.
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jean-pierre
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 13:40    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Oui , bonne idée . Pour le reste j'aime bien ton plan aussi .

Ouah , Comme elle est belle ta shay .

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jean-pierre
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djodje
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 15:40    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Jolie la Shay Okay
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air c...
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vieille baderne
Mikado
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 15:48    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Merci les gars "Backwoods" is good for you!

Alexandre le pointillé est une erreur; la voie est en tranchée. Désolé... Non pas gaulois
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Spike
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 16:13    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Jolie en effet cette Shay !

En ce qui concerne le plan, je me demande... Pourquoi des américains se seraient-ils emm..dés à faire une voie en tranchée et un tunnel, pour assurer un transbordement, alors qu'il aurait été plus simple de choisir un endroit où les voies étroite et standard puissent être à niveau (ou bien la voie étroite légèrement en surplomb de la voie standard) ?
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starbuck
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 18:11    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Eh bien, peut-être qu'ils ne pouvaient pas faire autrement dans ce coin-là ... tout simplement !
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Capillotractor 1er
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vieille baderne
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 18:26    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

En fin de compte c'est la judicieuse utilisation du lit d'une rivière disparue bien avant que la main de l'homme ait commencé à remuer les pierres.
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LLOYD
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 19:10    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

vieille baderne a écrit:

Lloyd ou quelqu'un d'autre pourra me dire si ma shay ainsi grimée peut rouler dans les années 20 à 30.

Euh, pourquoi moi??? Embarassed
bah pourquoi ça pourrai pas rouler dans ces époques là, les T boiler ont été fabriqués de 1889 à 1901!
Pense à planquer le circuit imprimé du tender!!!

vieille baderne a écrit:

Je ne cherche pas à représenter un site réel, mais qu' il soit plausible.


Pour faire quelques choses de plausible ou crédible il faut ce documenter et même avec de la bonne documentation tout n'est pas simple............ alors si on commence avec des: le lit d'une rivière disparue bien avant que la main de l'homme ait commencé à remuer les pierres...... Pendant la guerre civil les conférés avaient creusés une tranché donc....et si ma tante avait eu des roues, elle auraient été diligence et bossée pour John Ford dans The Stagecoach.......... Wink On risque de mettre à coté, une part de rêve, de délire, de poésie oui, mais raisonnés!!!
Une base de document et après on adapte en fonction du matériel et des surfaces disponibles!
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gros minou 30
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 19:35    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Sympa la Shay. Le plan pas mal non plus.
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 20:05    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Il est très bien ce plan, mais je suis de l'avis de Spike.
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un pigeon ,c'est plus con qu'un dauphin d'accord... mais ça vole ( Audiard. M )
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nanard
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MessagePosté le: Mar 6 Déc 2011 - 21:04    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Lloyd à raison, malheureusement, c'est pas la première fois, alors le mieux c'est de s'y fier (et non pas si fier). De la doc et encore de la doc...mais c'est fou ce que tu peux déjà découvrir dans le forum, y compris si ce n'est pas à ton échelle Exclamation En plus cela évitera à quelques outlaws de sortir plumes zé goudron Mr. Green
nanard
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domi
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MessagePosté le: Mer 7 Déc 2011 - 10:59    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Spike a écrit:
Jolie en effet cette Shay !

En ce qui concerne le plan, je me demande... Pourquoi des américains se seraient-ils emm..dés à faire une voie en tranchée et un tunnel, pour assurer un transbordement, alors qu'il aurait été plus simple de choisir un endroit où les voies étroite et standard puissent être à niveau (ou bien la voie étroite légèrement en surplomb de la voie standard) ?


+1: un croisement à niveau avec un appareil de voie / croisement adapté à deux écartements différents est du plus bel effet visuel. Maintenant je ne sais pas si ça existe dans le commerce, peut-être faudra-t-il les "scratchbuilder" (à l'infinitif dans le texte). Wink

Domi
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vieille baderne
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MessagePosté le: Mer 7 Déc 2011 - 12:34    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

Oui mais si je veux utiliser un basculeur de déchargement comme marqué sur le plan cela risque d'être quelque peu difficile Mr. Green
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Mer 7 Déc 2011 - 13:47    Sujet du message: Cracq terminal Répondre en citant

nanard a écrit:
Lloyd à raison, malheureusement, c'est pas la première fois

N'y a-t-il pas un programme d'amputation de prévu pour ceux qui ont raison un peu trop souvent, hmm ?... Cool
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 16:28    Sujet du message: Cracq terminal

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