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Broad gauge models
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Auteur Message
Jeff
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MessagePosté le: Ven 18 Nov 2011 - 15:08    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
En faisant des recherches sur les différents écartements de voie en Australie (!), j'ai découvert que des Anglais faisaient des réseaux modèles (et réel) a voie large (Brunel), intéressant et original ...



http://www.broadgauge.org.uk/index.html
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starbuck
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MessagePosté le: Ven 18 Nov 2011 - 18:15    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

C'est étonnant !
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MessagePosté le: Ven 18 Nov 2011 - 18:28    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

surprenant!
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LLOYD
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MessagePosté le: Sam 19 Nov 2011 - 08:55    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Déjà que le matos Anglais ça look pas terrible, mais alors en 7' gauge ça n'arrange rien à l'esthétique !!! beurk!!!
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domi
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2011 - 17:25    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Assez d'accord. Rolling Eyes Ca donne encore plus un aspect jouet approximatif en fer blanc. Mais techniquement, la tentative de Brunel était intéressante. Brunel était un brillant ingénieur qui avait également produit des navires impressionnants dès les années 1850, tels le "Great Eastern", navire de plus de 200 m de long, 32000 tonnes, en acier, mû par une paire de roues à aubes et par une hélice, qui pouvait transporter 4000 passagers... Shocked

La photo ci-dessus, c'est du dual gauge normal/Brunel?

Domi
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djodje
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2011 - 18:07    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

D'après Brunel, une voie élargie donnerait plus de stabilité et permettrait un meilleur confort pour les passagers, tout en allant plus vite Okay
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air c...
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Jeff
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2011 - 20:27    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

domi a écrit:
Assez d'accord. Rolling Eyes Ca donne encore plus un aspect jouet approximatif en fer blanc. Mais techniquement, la tentative de Brunel était intéressante. Brunel était un brillant ingénieur qui avait également produit des navires impressionnants dès les années 1850, tels le "Great Eastern", navire de plus de 200 m de long, 32000 tonnes, en acier, mû par une paire de roues à aubes et par une hélice, qui pouvait transporter 4000 passagers... Shocked

La photo ci-dessus, c'est du dual gauge normal/Brunel?

Domi


Tout a fait !
Les voies larges de Brunel, 2m140, ( http://www.broadgauge.co.uk/ )furent toutes arrêtées en 1892, les lignes furent converties en double écartement auparavant ...
Aux States aussi il y a eu de la voie large, moins large qu'en Angleterre, 1m829 dans le nord-est et le Southern utilisait de la voie de 1m524, en 1886, la quasi totalité des réseaux américains etaient standardisés ;
Aujourd'hui, le BART de San francisco est a 1M676.

http://en.wikipedia.org/wiki/Broad_gauge

Une photo de double écartement (broad et standart)sur l'Erie peu avant le suppression de la voie large ...


http://www.alleganycountynylocalhistory.com/RailroadsAlleg/Erie Stories-His…


Passage a la voie normale sur le Delaware lackawanna & western
http://www.crookedlakereview.com/articles/136_150/147apr2008/147palmer3.htm…
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Jeff
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2011 - 21:04    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Allez, j'ai mis le nez dans les voies a écartement large, je continue ...
En logging, (ça te plait plus ça, l'ami Lloyd ? Wink ) des voies larges furent aussi utilisées ... avec des rails en bois (si, si, et ils appelaient ça des tramway ...)


http://spellerweb.net/rhindex/USRH/Lumber.html


Écartement de 8'
http://www.gearedsteam.com/climax/images_a-b.htm
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eric-small central
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2011 - 21:15    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Inventifs nos ailleux merci Jeff pour ces découvertes (enfin pour moi Wink ).
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starbuck
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MessagePosté le: Dim 20 Nov 2011 - 21:33    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Super ! Et question stabilité, c'est TOP !
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LLOYD
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MessagePosté le: Lun 21 Nov 2011 - 11:19    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Jeff a écrit:
Allez, j'ai mis le nez dans les voies a écartement large, je continue ...
En logging, (ça te plait plus ça, l'ami Lloyd ? Wink ) des voies larges furent aussi utilisées ... avec des rails en bois (si, si, et ils appelaient ça des tramway ...)



Écartement de 8'
http://www.gearedsteam.com/climax/images_a-b.htm



Of course!!!
D'ailleurs Climax a produit des class A, à 2 essieux en chaudière verticale, et à boggies en T boiler pour les wooden tracks!
Il y a eu aussi des bidoullages sur Mack et Fordson !

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domi
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MessagePosté le: Lun 21 Nov 2011 - 13:41    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Plus que l'écartement encore, ce qui m'interpelle ce sont les roues à gorges et les "rails". Shocked Je serais curieux de voir à quoi ressemblaient les appareils de bois voie. Mr. Green

Domi
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Lun 21 Nov 2011 - 14:47    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

N'oubliez pas qu'aujourd'hui encore, la Russie et la Mongolie (ainsi, je suppose,
que les anciennes républiques d'URSS) sont toujours en voie de 5 pieds.
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Jeff
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MessagePosté le: Lun 21 Nov 2011 - 20:12    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Alexandre Zelkine a écrit:
N'oubliez pas qu'aujourd'hui encore, la Russie et la Mongolie (ainsi, je suppose,
que les anciennes républiques d'URSS) sont toujours en voie de 5 pieds.


Bien sur, sans oublier l'Espagne, le Portugal, l'Inde, l'Argentine, le bresil ...

Domi, je n'ai pas trouvé de photos "d'aiguillage" sur voie en bois (a part une pas terrible terrible dans le livre "Railroad in the woods ") Je pense qu'ils devaient déplacer des coupons de voie (un peu comme sur le cog du Mt Washington ..)"

Peut être faudrait il modifier le titre de ce fil en "Broad gauge" tout court ? ...

Quelques photos sympa de forestiers sur broad gauge wood pole rails ?

http://www.gearedsteam.com/other/other_wxyz.htm
Ce n'est pas specialement de la voie large, mais ça vaut le détour :
http://www.criticalpast.com/video/65675056181_wooden-track_engine-moves_tre…


http://www.gearedsteam.com/other/other_stuv.htm


http://www.mendorailhistory.org/1_railroads/strap_rail.htm


Dernière édition par Jeff le Lun 21 Nov 2011 - 21:03; édité 1 fois
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Jeff
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MessagePosté le: Lun 21 Nov 2011 - 20:21    Sujet du message: Broad gauge models Répondre en citant

Voie avec rails en bois :


http://www.portclementsmuseum.org/getting.htm

Une Shay qui n'a jamais connu de rails en métal


http://www.mylargescale.com/Community/Forums/tabid/56/aff/4/aft/118930/afv/…

La petite machine rigolote vu un peu plus haut ...


http://www.gearedsteam.com/other/blackman.htm
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:09    Sujet du message: Broad gauge models

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