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Grosses cheminées sur l'UP

 
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Jeff
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MessagePosté le: Ven 11 Nov 2011 - 18:22    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Quelqu'un pourrait il me dire pourquoi certaines machines de l'Union Pacific ont une cheminée absolument énorme ????
La preuve ?


http://digital.denverlibrary.org/cdm4/results.php?CISOOP1=all&CISOBOX1=…


http://www.train.camuxi.com/2-8-2 Mikado -ls-quotMike-ls-quot-2.html

Question Question Question
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Jeff
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MessagePosté le: Ven 11 Nov 2011 - 18:23    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Au fait,

http://digital.denverlibrary.org/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=/p15330coll2…

Pour comparer ...
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jean-pierre
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MessagePosté le: Ven 11 Nov 2011 - 19:19    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Peut être double échappement , comme sur les 241 P . Rolling Eyes Rolling Eyes

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Jeff
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MessagePosté le: Sam 12 Nov 2011 - 20:15    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Oui, surement une histoire pour augmenter le rendement de l’échappement .Mais l'UP a t'il experimenté des modeles speciaux ? Ca me fait un peu penser (en plus gros) aux sorties de Lempor ... Rolling Eyes






http://www.martynbane.co.uk/modernsteam/nday/gc/29.htm
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jean-pierre
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MessagePosté le: Mar 15 Nov 2011 - 16:10    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Tu as raison Jeff .

Cela me fait penser que rien n'a égalé l’échappement kylchap , universellement reconnu , mais arrivé trop tard .
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MessagePosté le: Mar 15 Nov 2011 - 17:21    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

jean-pierre a écrit:
Tu as raison Jeff .
Cela me fait penser que rien n'a égalé l’échappement kylchap , universellement reconnu , mais arrivé trop tard .
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Oui, sauf que certains disent que le système Giesl est encore meilleur!
Pour en revenir à la taille de la cheminée, ne serait-ce pas pour réduire la pression de vapeur à la sortie?
La SP équipait ses machines de déflecteurs pour éviter d'abîmer ses pare-avalanches.
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BLN 58
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MessagePosté le: Jeu 17 Nov 2011 - 15:40    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Bonjour, j'ai trouvé une autre explication: l'échappement Lemaître demandait de grosses cheminées
comme sur la Class King Arthur de la Southern (G-B)

Est-ce la bonne raison?
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Jeff
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MessagePosté le: Ven 18 Nov 2011 - 17:08    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

BLN 58 a écrit:
Bonjour, j'ai trouvé une autre explication: l'échappement Lemaître demandait de grosses cheminées
comme sur la Class King Arthur de la Southern (G-B)

Est-ce la bonne raison?


C'est vrai, et le Lempor est la descendance du Lemaitre, étudié par L.D. Porta fils spirituel de Chapelon ...qui a œuvré en Amérique du sud , a Cuba, Afrique du Sud ...
http://www.trainweb.org/tusp/porta.html
L’échappement lempor est dans ce qui se fait de mieux actuellement , c'est pour cela qu'on le trouve sur pas mal de machines dans le monde entier .(Et meme sur la Challenger UP ...)
http://en.wikipedia.org/wiki/Lempor_ejector


Peut être que l'UP avait un ingénieur qui a expérimenté des échappements dérivés des Lemaitre ? Il faudrait demander a un vaporiste etazunien ... Question Question Question
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hebus
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MessagePosté le: Sam 19 Nov 2011 - 12:42    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Bon sang...quelle culture..... Shocked
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Ce que nous avons fait, c'est plus qu'on ne pouvait demander à des hommes, et nous l'avons fait...

Maurice GENEVOIX.
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MessagePosté le: Mar 22 Nov 2011 - 07:25    Sujet du message: Grosses cheminées sur l'UP Répondre en citant

Intéressant de voir le système de fixation de la cheminée Okay

OK Xave 22/08/14
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air c...
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