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[CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad

 
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Boxpock
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MessagePosté le: Mer 14 Sep 2011 - 10:34    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

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Bonjour,

Je me propose de vous faire (re)découvrir une shortline de l'Oregon, la Central Oregon & Pacific RailRoad, en abrégé CORP. C'est une compagnie, créée le 1 janvier 1995, qui se situe entre le nord de la Californie et Eugene dans l'Oregon. Son activité principale est le transport du bois (et autre produits dérivés) entre les scieries sillonnant l'Oregon et les lignes des Cie principales (principalement l'UP ) notamment sur les lignes allant de Eugene à Siskiyou, puis jusquà Black Butte (Californie) et sur la ligne Coos Bay de Eugene à Coquille (Oregon) :



Deux de ces lignes faisait parti du Southern Pacific avant le rachat en 1994 par la firme RailTex (31.12.1994).

La CORP possède principalement des machine four-axles, GP38, GP40, récemment une GP20D (2005 Ex CEFX), et quelques SD40T2 (ex SP ??). Il semblerait qu'elle est possédait des SD9, rapidement évincé par des GP38 et GP40 ( les dernières étaient des BN, elles ont toujours la livrée vert mais sont patchées CORP).

Voici la liste des machines CORP: http://www.rrpicturearchives.net/modelListRR.aspx?id=CORP

En 2002, RailAmerica acquiert le contrôle de la CORP. Depuis, son domaine d'activité s'est étendu, et maintenant la CORP gére en plus des trains de bois, des trains chimiques, pétroliers, et transport d'acier. Des connexions sont également faites avec le WCTU Railway à White City dans l'Oregon et avec Yreka Ouest à Montague en Californie.

Quelques vidéos :









Ça c'est du train, risque pas de se sauvé le céréalier !



Mes sources :

http://www.railamerica.com/RailServices/CORP.aspx
http://www.alpharail.net/corp/corp.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Central_Oregon_and_Pacific_Railroad
http://www.uprr.com/customers/shortline/lines/corp.shtml

Okay
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domi
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MessagePosté le: Mer 14 Sep 2011 - 17:28    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

Très intéressante, cette compagnie. Pour info la ligne partant du sud, en Californie, la "Siskiyou Line" appartenait au SP, en effet jusqu'en 1994 (fermée à tout trafic dès 1992 et réouverte lors du rachat par CORP). Cette ligne est sans doute celle qui a le profil le plus difficile de tout l'ancien réseau du SP, avec des déclivités allant jusqu'à 3.7%, associées à des courbes de ~150 m de rayon... Shocked A l'heure actuelle CORP l'exploite sans "mid-train helpers", ce qui limite les trains à environ 35 ou 40 wagons. Et pour mouvoir ce genre de trains, petits au standard américain, il faut quand même 7 ou 8 GP38-2... siffle

Domi
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Boxpock
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MessagePosté le: Mer 14 Sep 2011 - 17:30    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

Bonsoir,

Il est possible de figurer plusieurs types de machines CORP en modèle réduit, notamment à l'échelle N. En effet on peut trouver la plupart des modèles chez Atlas, la GP38, LA GP40, la GP38-2. La GP9 est produiote par Life-Like, beau modèle mais très capricieux, attention aux châssis banané, quand à la SD40T2, on peut se la procurer cher Intermountain.
Le schéma de peinture n'est pas très difficile, on trouve les teinte adéquates chez polyscale ou Floquil. Aussi, Microscale vend une planche de décalcomanie dédié a cette compagnie (que demander de plus ?) en N et HO. Concernant le N, c'est la référence 60-4153 qui nous intéresse.

Planche Microscale # 60-4153

Elle permet surtout de reproduire des GP38, mais peut servir pour tout autre machine car une série de n° est proposé.



Voici quelques photos de machines réelles extraites du site www.rrpicturearchives.net .

GP38. (modèle que je compte reproduire à partir du modèle Atlas, il faudra modifier le réservoir)



GP40.



SD40T2 (ex SP).



Et si le cœur en vous chante, pourquoi pas une GP40 CORP ex BN.



Okay
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Boxpock
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MessagePosté le: Mer 14 Sep 2011 - 17:35    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

domi a écrit:
Très intéressante, cette compagnie. Pour info la ligne partant du sud, en Californie, la "Siskiyou Line" appartenait au SP, en effet jusqu'en 1994 (fermée à tout trafic dès 1992 et réouverte lors du rachat par CORP). Cette ligne est sans doute celle qui a le profil le plus difficile de tout l'ancien réseau du SP, avec des déclivités allant jusqu'à 3.7%, associées à des courbes de ~150 m de rayon... Shocked A l'heure actuelle CORP l'exploite sans "mid-train helpers", ce qui limite les trains à environ 35 ou 40 wagons. Et pour mouvoir ce genre de trains, petits au standard américain, il faut quand même 7 ou 8 GP38-2... siffle

Domi


Tout à fait Domi, on peut en voir des vidéos sur Youtube, où il est vrai, en moyenne 6 à 8 GP38 (et non GP38-2, les gens les confondent à cause de l'excroissance du toit, mais ce sont bien des GP38, je l'ai lu sur railpicture.net où une personne l'expliquer justement) se serent les coudes pour grimper. Ceci prouve que malgré tout, les vieilles bécanes en ont encore dans le ventre. Je suis même surpris que cette compagnie, avec le traffic assez important ( en 2008, traffic estimé à 27000 wagons par an), n'ai pas de machine plus moderne.
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Dernière édition par Boxpock le Mer 14 Sep 2011 - 19:11; édité 1 fois
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domi
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MessagePosté le: Mer 14 Sep 2011 - 18:00    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

Sorry pour la confusion. Coyotte Pour ce qui est de l'achat de locos modernes, ça coûte des brouzouffs. J'avais lu quelque-chose comme 2 millions de $ pour une seule SD70ACe ou ES44 neuve... Alors que des vieilles GPs encore en bon état et coûtant une poignée de clous, on file un coup de pied dans un bec de gaz et il y en a 25 qui tombent.... Rolling Eyes

Domi
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MessagePosté le: Mer 14 Sep 2011 - 19:11    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

Bien, en tout cas, les machines ont l'air d'être assez entretenues dans cette Cie, il faut dire qu'il en va de la pérennité de cette dernière. Okay Et tu n'as pas à être désolé, j'ai oublié de dire que moi même j'étais dans la confusion jusqu'alors !

Quant aux prix des locomotives, même en France, à leur sortie, une BB 7200/22000/15000 valait 1 million de francs nouveaux.
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Jeff
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MessagePosté le: Jeu 15 Sep 2011 - 20:57    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

Okay Super "reportage"sur cette compagnie !
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Jeff.
"en pause"
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MessagePosté le: Jeu 15 Sep 2011 - 21:43    Sujet du message: [CORP] - Central Oregon & Pacific Railroad Répondre en citant

Merci beaucoup Okay
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