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Dépôt vapeur
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Black_Flat
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 19:28    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

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Bonjour aux spécialistes de la vapeur,

J'envisage de reproduire un dépôt de locomotives vapeur, de type US, avec plaque tournante (heljan), rotonde et bâtiments techniques (Walthers Cornerstone).

J'aimerais connaître le détail et l'ordre des différentes opérations effectuées par une locomotive (respectivement conducteur / mécano, personnel de gare) lors de son retour au dépôt. (exemple : 1-vidange des scories, 2-plein de charbon, 3-plein d'eau, etc.). Et de même lors de son départ du dépôt, afin de disposer les bâtiments et les machines dans le bon ordre. Idea

Il y aura au minimum 3 voies reliant le dépôt à la gare, soit une voie d'arrivée, une voie de départ et une voie pour amener le charbon et débarrasser les scories.

J'espère mettre bien fait comprendre. Embarassed

Dans l'attente de vos conseils et de vos renseignements, cordiaux messages.

Amicalement.

Alain
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 19:41    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Black_Flat a écrit:
Bonjour aux spécialistes de la vapeur,
J'aimerais connaître le détail et l'ordre des différentes opérations effectuées par une locomotive (respectivement
conducteur/mécano, personnel de gare) lors de son retour au dépôt. (exemple : 1-vidange des scories, 2-plein de charbon,
3-plein d'eau, etc.).

Hé bé, dis donc, t'as de ces questions, toi !... Shocked Shocked Shocked
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Black_Flat
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 19:57    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Question trop simple ou trop compliquée Wink

J'ai trouvé quelques réponses sur Wikipédia, mais cela concerne des gares (exploitations) françaises. Est-il légitime de penser que les marche à suivre étaient pareils aux states ?

Amicalement Okay

Alain
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 21:21    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Je n'en sais absolument rien.
Cela dit, les réponses ne manqueront pas de m'intéresser puisque, moi aussi, j'en suis
au stade où il me faudra disposer le château d'eau, la sablière et la soute à charbon.
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Jeff
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 21:26    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Salut Black flat !
La préparation des loco a vapeur doit être la même dans le monde entier .
Les différences sont l'époque choisie, la taille du chemin de fer et du dépôt .
Si tu reproduis un dépôt des années 1880 ou 1940 ce ne sera évidement pas la même chose .
Pour préparer une machine il faut en tout premier lieu vérifier qu'il y ai de l'eau dans la chaudière ;
Le mécano graisse alors le régulateur (petite vanne sur le dôme de vapeur), le chauffeur bascule le foyer, c'est a dire qu'il vide les scories dans le cendrier (grace a un petit pan de grille qui bascule .)
Le chauffeur s'occupe alors de l'allumage . Si c'est une fuel, l'allumage sera plus simplifié qu'avec une charbon . Dans le cas d'un coal burner, remplir le foyer de bois (planches grossières par ex ) et les enflammer avec un vieux chiffon imbibé de gasoil .(Tache du chauffeur)
Quand le feu a bien pris, il commence a mettre du charbon sur ce bois enflammé . Des briquettes cassées c'est encore mieux .
Pendant que la machine chauffe petit a petit, le graissage et l'inspection des bielles est effectué par le mécano .Les boites a essieux sont aussi graissées a ce moment la ...
Le chauffeur gratte de temps a autre la grille avec le ringard pour attiser le feu, aider par le souffleur .
Si la machine a 2 ou 3 bars , elle peut se mouvoir d'elle même au quai a charbon, sinon un petit switcher fera l'affaire .
Le chargement de charbon effectué (a la main , ou sous un toboggan )la machine vas sous le château d'eau (ou la grue a eau ...)pour remplir les soutes .Le plein de sable est ensuite effectué .
Après tout ceci, qq réglages (calage de coins de bielles, coins de boites, petites réparations , casse croute ...)la machine est prête a prendre le service après la pose des lanternes a l'avant de la machine .
Voila comment je préparai ma Mallet au Vivarais ...si ça a pu éclairer un peu ta lanterne... Wink
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Jeff.
"en pause"
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 21:35    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Et ben voilà !
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jean-pierre
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 22:34    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Réponse d’un pro , naturellement . Okay

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Black_Flat
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MessagePosté le: Lun 3 Jan 2011 - 23:00    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Merci Jean-François pour ces brillantes explications. Je commence à y voir un peu plus clair Wink

Quelqu'un connait-il un livre, avec des photos, parlant de dépôt vapeur Question

Amicalement Okay

Alain
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coyotte
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MessagePosté le: Mar 4 Jan 2011 - 16:25    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

salut a toi
moi aussi fan de vapeur j'envisage aussi de reproduire un depot vapeur
entree au depot
1 poste d'aiguilleur
2 fosse de purge de boue de chaudierre avec un portique pour l'evacuation en wagon ou en camion
3 plein de charbon au tobogan
4 fosse de visite (suspension ,bielles etc)
5 fosse de vidange du foyer remplies d'eau (pas obligatoire pour garer une machine qui va juste tourner)
6 remplissage en sable et en eau
7 plaque tournante
8 rotonde
sortie du depot
1 grill d'allumage
2 plein deau sable et huile
3 grill de stationnement
4 poste d'aiguilleur
voila en l'etat actuelle l'ordre des operations



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MessagePosté le: Mar 4 Jan 2011 - 16:41    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

coyotte a écrit:

.........................Sur quel (très joli) réseau ont été prises ces photos ?

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starbuck
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MessagePosté le: Mar 4 Jan 2011 - 19:02    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

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MessagePosté le: Mar 4 Jan 2011 - 21:15    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Merci Jean-Marc. Ca me dit effectivement quelque chose.
Se pourrait-il qu'un article sur un précédent réseau de ce même modéliste
ait paru dans un Model Railroader du milieu des années 1970 ?
(Peut-être que Robert le collé aux ptères pourrait me répondre...)

Edit - Ou alors dans un numéro de "Great Model Railroads" ?...

Edit 2 - Bingo ! C'est effectivement dans le GMRR de 2008.
Et l'on dit aussi que son réseau est paru plusieurs fois dans MR,
mais impossible de trouver dans quels numéros... Mad
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starbuck
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MessagePosté le: Mar 4 Jan 2011 - 22:06    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Le GMR de 2008 décrit la renaissance du HVRR dans une nouvelle maison
Un premier article était déja paru dans le GMR de 1996

C'est un magnifique réseau !
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Robert le Diptère
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MessagePosté le: Mer 5 Jan 2011 - 00:39    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Eh ! Oh ! S'agirait pas de me méprendre avec ces infâmes hexapodes poussant sans dévier de leur inéluctable trajectoire leur amas globuleux et dégoûtant de souillures scatologiques !
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Cordialement, Robert le Diptère.
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Robert le Diptère
Mikado
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MessagePosté le: Mer 5 Jan 2011 - 00:41    Sujet du message: Dépôt vapeur Répondre en citant

Et dis-toi bien que je ne possède pas le moindre Model Railroader...
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Cordialement, Robert le Diptère.
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