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[You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle"

 
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Jeff
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MessagePosté le: Sam 30 Oct 2010 - 21:11    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

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J'ai trouvé cette video sur U Tube .
J'ai été emballé par cette commande faite maison qui permet de piloter une machine Diesel equipée tsunami d'une manière très réaliste .
Le son et le fonctionnement du switcher sont top ;la commande doit être très plaisante a utiliser !


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starbuck
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MessagePosté le: Sam 30 Oct 2010 - 22:01    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

Bizarres les manipulations nécessaires ... doit falloir prendre le coup !
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Antoine
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MessagePosté le: Sam 30 Oct 2010 - 22:49    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

Moi j'adore !
Je serais curieux de connaître les secrets de fabrication de cette commande.
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Jeff
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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 08:15    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

starbuck a écrit:
Bizarres les manipulations nécessaires ... doit falloir prendre le coup !


Bof, ça se rapproche pas mal de la conduite d'un vrai diesel . J'ai bien dit ça se rapproche .
Un levier de commande de vitesse, l'inverseur, et le frein ...
Antoine Périer a écrit:
Moi j'adore !
Je serais curieux de connaître les secrets de fabrication de cette commande.

Moi aussi, je trouve ça terrible, pour savoir comment il a fait ça , vas voir directement le film sur U tube et lit les commentaires ... Wink
On voit la commande NCE a l'intérieur de son montage ...
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Antoine
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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 11:51    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

Jeff a écrit:
ça se rapproche pas mal de la conduite d'un vrai diesel[...]pour savoir comment il a fait ça , vas voir directement le film sur U tube et lit les commentaires


Oui tu as tout à fait raison, ça me rappelle les manips que j'avais à faire sur le pupitre de mon 63000 quand je faisais de la manœuvre à Tartignolle Batignolles.

Citation:
On voit la commande NCE a l'intérieur de son montage


Il y a un lien dans les commentaires qui renvoie à un site où l'on peut voir un tel cliché ? J'ai dû le louper...(j'ai bien vu, par contre, l'email de l'inventeur. Je vais de toute façon le contacter !)

De ce que j'ai compris, c'est une fabrication perso (fort ingénieuse) à partir d'une commande NCE CAB-04P. Il a retiré le potard d'origine, installé un système de réduction 3:1 pour actionner un nouveau potard placé horizontalement, via le manipulateur de traction. Il a branché en parallèle des interrupteurs 2 positions à mémoire (pour le frein et l'inverseur) sur les boutons correspondant aux fonctions. Il semblerait que le frein soit activable/désactivable (??) sur les nouveaux déconneurs Tsunami et lorsqu'il commande une machine qui est équipée d'une autre marque, la commande du frein active/désactive l'inertie au freinage (CV4 à 50).
Pour le sifflet, la cloche et les feux, ce sont des boutons toujours montés en parallèle sur les commandes associées du CAB-04P.
Le tout est très proprement monté sur un boîtier perso.

Okay Okay
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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 13:36    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

C'est quoi un "potard" ? Un pharmacien ?.... Shocked
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Antoine
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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 13:41    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

'scusez-moi...(Déformation de bassiste-qui-sait-plus-parler-la-France)

Un potard(*) est un potentiomètre dans le jargon des gratteux zélectriques.

(*) Pour être précis, ce n'est que le bouton rotatif en plastique qui actionne le potentiomètre caché dans le corps de l'instrument (ou de l'ampli).
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Dernière édition par Antoine le Dim 31 Oct 2010 - 13:44; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 13:43    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

Avec les Tsunamis (made in USA), une fois que tu as freiné, il faut "desserrer" pour que l'engin reparte (normal) Pour les autres marques, je ne connais pas ...
Quand je parle de Tsunami "made in USA, ce sont ceux fabriqués a Durango par opposition a ceux montés d'origine par B'Man construits a mon avis sous licence en Chine et qui ont beaucoup moins de possibilités .(pas de frein notement )
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Antoine
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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 13:46    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

Alexandre Zelkine a écrit:
C'est quoi un "potard" ? Un pharmacien ?.... Shocked


Va mettre un pharmacien dans une CAB-04P...même horizontalement, il tient pas. Rolling Eyes Rolling Eyes


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MessagePosté le: Dim 31 Oct 2010 - 18:53    Sujet du message: [You Tube] - Conduite avec un "control stand throttle" Répondre en citant

Jeff a écrit:
starbuck a écrit:
Bizarres les manipulations nécessaires ... doit falloir prendre le coup !


Bof, ça se rapproche pas mal de la conduite d'un vrai diesel . J'ai bien dit ça se rapproche .
Un levier de commande de vitesse, l'inverseur, et le frein ...


Oui, c'est sûr que l'inspiration vient de là :

(GP40 Control Stand - Photo : Jim D. - PicasaAlbumsWeb)

C'est une bonne idée pour ceux qui veulent "conduire" leur loco de façon plus proche de la réalité.

OK Xave 24/08/14
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