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Voie HO du fabricant TILLIG

 
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Chrome58
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Echelle(s) pratiquée(s): HO

PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 12:15    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

PublicitéSupprimer les publicités ?
En cherchant ma voie (Laughing), je suis tombé sur les voies Elite fabriquées par TILLIG.
D'après certaines sources, elles sont mieux finies et un cran au dessus des PECO.
Et elles ont une légère patine bronze ...

http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=980

Tillig à droite (code 83), Peco à gauche (code 100)


Tillig à droite (code 83), Peco à gauche (code 100)


Et en plus, Tillig fabrique un ballast pré-formé dans lequel vient s'emboiter parfaitement ses voies.

http://www.vasutandmodell.hu/archiv/elite.htm



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Last edited by Chrome58 on Wed 27 Oct 2010 - 17:16; edited 1 time in total
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Spike
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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 13:02    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Very Happy Tu compares un peu une pomme avec une poire.

Premièrement, un petit rappel sur la notion de code. Le code donne la hauteur du rail entre la semelle et le dessus du champignon en millième de pouce. Un rail en code 100 fait 100 millièmes de pouces soit 2,54 mm. Un rail de code 83 fait 2,1 mm. Il est donc d'apparence plus fine, puisque non seulement sa hauteur est plus faible mais aussi sa section.

Ensuite, les rails que tu cites ne sont pas dans le style américain en ce qui concerne l'espacement des traverses, leur longueur et leur positionnement sur les aiguillages.

Si tu veux de la voie qui ressemble à de la voie US, il faut regarder dans la gamme Peco 83 Line (comme je te l'ai indiqué dans un autre de tes fils), la gamme Walthers (ex-Shinohara), la gamme Atlas, etc.

Note : évites d'ouvrir des fils supplémentaires si cela concerne le même sujet Wink
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Chrome58
Porter
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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 13:24    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Je savais pour les codes, mais je pensais que la seule particularité de la voie PECO 83 était justement ce code, et rien d'autre.

Ce n'est d'ailleurs pas très clair, car sur Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Peco), ils affirment justement que le Code 83 est compatible avec le système US, en ne parlant que de la hauteur des voies. Ils ne parlent pas de l'espacement ou de l'agencement. C'est d'ailleurs bizarre, car sur le site de PECO, ils ne parlent pas d'une voie "spéciale USA", mais plutôt d'une déclinaison en code 83 de leur voie générique.

Ceci dit, je ne suis pas à la recherche d'une voie absolument identique à ce qui se fait aux USA.
Je cherche seulement une belle voie, fine (donc code 83) et pas trop chère.
Le ballast préformé de Tillig me parait une très bonne idée.

Quand à Shinohara, je viens d'aller voir sur le site Walthers, ils ne font que les codes 70 ou 100.

PS : Désolé pour le double post, mais c'était plutôt un post complémentaire, plus détaillé que ma réponse dans l'autre fil.
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Spike
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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 13:50    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

A ma connaissance la seule voie HO Peco en code 83 est la voie de la gamme "83 Line" (SL83xx), qui respecte le format de la voie US. Les autres voies HO Peco sont au format européen, code 75 (SL10xF) ou code 100 (SL10x).

Le code 83 peut être utilisé pour de la "mainline", le code 70 ou 55 pour les voies de desserte industrielle.

D'autre part, attention à l'utilisation de voies aux normes européennes NEM (Tillig, Peco, Roco, etc). Il peut y avoir des incompatibilités, notamment au niveau des aiguillages, avec le matériel roulant aux normes US NMRA. Les cotes et tolérances sont différentes. Wink
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BURLINGTON
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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 19:43    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Par expérience, le matériel US roule sur la PECO code 100 ou 75 (même géométrie). Il a tendance à "tomber" dans le cœur dont l'ornière est plus profonde selon les NEM. C'est vrai aussi pour le matériel européen dont les roues sont à la norme NEM311.1. La voie PECO code 83 est une voie typée US conforme au normes du NMRA, c'est un choix de PECO pour attaquer le marché US. C'est une très bonne voie, fiable et relativement réaliste.
Aujourd'hui, pour faire un réseau US, c'est un peu dommage d'utiliser de la voie Tillig voir Roco qui sont très germanique alors que la PECO code 83 se trouve très facilement en France. Maintenant on peux faire plus joli en allant chercher les voie des marques traditionnelles aux USA
Détail d'une aiguille PECO code 83

En pleine voie

Sur la première on voit bien le système relativement réaliste de commande des lames d'aiguille. Sur la seconde on voit bien les "spike", typique US, de fixation des rails sur les traverses. On est très loin des selles de fixation germanique de la voie Tillig ou ROCO. La section et l'espacement des traverses est aussi typique des voies US
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Alain Bougnat-Connection's addict
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Jeff
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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 20:49    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Y' a aussi micro engineering qu'est pas degueu ! Wink

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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 22:58    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Tu confirmes ce que j'ai écrit dans mon message "Maintenant on peux faire plus joli en allant chercher les voie des marques traditionnelles aux USA" Wink
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Robert le Diptère
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PostPosted: Wed 27 Oct 2010 - 23:16    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Il paraît qu'il y a des délais hallucinants pour la voie ME ?
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Cordialement, Robert le Diptère.
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Jeff
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PostPosted: Thu 28 Oct 2010 - 17:37    Post subject: Voie HO du fabricant TILLIG Reply with quote

Regarde un peu dans les boutiques et sur e bay, y en a partout ... Je n'ai jamais eu de problème de délai, ça dépend peut être ou tu l'achète ?
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Jeff.
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