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[Honduras] - Grass-running

 
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trainchief
Mikado
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MessagePosté le: Mer 20 Oct 2010 - 20:29    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Dans "Un billet de train pour..." sur Arte ,aujourd'hui, on a voyagé au Honduras sur une ligne révisée en ...1962.
Autant dire qu'on a pu voir comment réenrailler un bogie à l'aide d'un sabot...enfantin.
Des vues et paysages magnifiques et du Grass-running comme dans un rève;c'est bien simple, il y avait de l'herbe plein le chassis de la loco...un genre SW ou 70 ton switcher.
Ils n'en possède plus que quatre, le reste étant ...mort...et une série de draisines construites expressément pour eux aux Tas-unis sur base de Ford F 150 et 250...
A VOIR ABSOLUMENT

Votre dévoué FRED
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" Un Train vaut mieux que deux tu l'auras "
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domi
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MessagePosté le: Jeu 21 Oct 2010 - 04:57    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

Je dois avouer que je n'ai pas la moindre idée sur le réseau ferroviaire du Honduras. Mais tôt ou tard on aura certainement un reportage dans la revue Latin Tracks à laquelle je viens de me réabonner. Wink

Domi
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Jorge_MG
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MessagePosté le: Ven 15 Avr 2011 - 20:03    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

J'ai pas vu le documentaire, mais j'ose dire que la loco serait probablement une U10B, comme celle-ci:



(Source: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=91665&nseq=0)
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Jeff
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MessagePosté le: Ven 15 Avr 2011 - 21:04    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

Vouai, ça s'en rapproche énormément ...



http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:nkLh9S2uavEJ:www.arte.…
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MessagePosté le: Sam 16 Avr 2011 - 14:15    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

Jeff,
identification définitivement opérante et positive: la loco est définitivement une U10B, bogies B-B, moteur Caterpillar D398, 1.050 HP.
Le Ferrocarril Nacional de Honduras (FCN) en possède huit locos, dont six fabriquées par GE aux É.-U. et les deux dernières fabriquées par Babcock & Wilcox en Espagne.
Voici leur liste:

U10B GE-US #35928 FCN #60 fabriquée octobre 1966
U10B GE-US #36525 FCN #61 fabriquée décembre 1967
U10B GE-US #36526 FCN #62 fabriquée entre décembre 1967 et janvier 1968
U10B GE-US #36527 FCN #63 fabriquée entre décembre 1967 et janvier 1968
U10B GE-US #36528 FCN #64 fabriquée entre décembre 1967 et janvier 1968
U10B GE-US #36529 FCN #65 fabriquée janvier 1968
U10B Babcock & Wilcox #1073 FCN #66 fabriquée en 1972
U10B Babcock & Wilcox #1074 FCN #67 fabriquée en 1972


Une autre U10B en Honduras opère chez Tela RR, de United Fruit Company:

U10B GE-US #37385 TRR/UFCo #613 fabriquée avril 1970


Les autres locos GE chez TRR/UFCo sont douze U6B, bogies B-B, moteur Caterpillar D379, 700 HP, et deux 62T de bogies Bo'Bo' dont on ne sait presque rien:

U6B GE-US #36176 ou #36178 TRR/UFCo #601 fabriquée mai 1967
U6B GE-US #36177 ou #36179 TRR/UFCo #602 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36178 ou #36180 TRR/UFCo #603 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36179 ou #36181 TRR/UFCo #604 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36180 ou #36182 TRR/UFCo #605 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36181 ou #36183 TRR/UFCo #606 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36182 ou #36184 TRR/UFCo #607 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36183 ou #36185 TRR/UFCo #608 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36184 ou #36186 TRR/UFCo #609 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36185 ou #36187 TRR/UFCo #610 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36186 ou #36188 TRR/UFCo #611 fabriquée entre mai et juin 1967
U6B GE-US #36187 ou #36189 TRR/UFCo #612 fabriquée juin 1967

62T GE-US #3???? TRR/UFCo #308 fabriquée janvier 1969
62T GE-US #3???? TRR/UFCo #309 fabriquée janvier 1969


Chez FCN et TRR/UFCo, l'écartement est de 1,067 m (3' 6''); chez Standard Fruit Co. (SFCo), l'écartement est de 0,914 m (3').


Chez Standard Fruit Company il y a trois U6B et onze U5B, bogies B-B, moteur Caterpillar D379, mais seulement 600 HP.

Les voilà:

U5B GE-US #34804 SFCo #20 fabriquée juin 1963
U5B GE-US #34805 SFCo #21 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34806 SFCo #22 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34807 SFCo #23 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34808 SFCo #24 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34809 SFCo #25 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34810 SFCo #26 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34811 SFCo #27 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34812 SFCo #28 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34813 SFCo #29 fabriquée entre juin et août 1963
U5B GE-US #34814 SFCo #30 fabriquée août 1963

U6B GE-US #37658 SFCo #31 fabriquée septembre 1971
U6B GE-US #37659 SFCo #32 fabriquée septembre 1971
U6B GE-US #37660 SFCo #33 fabriquée septembre 1971
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Jeff
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MessagePosté le: Sam 16 Avr 2011 - 16:20    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

T'es sur ? Rolling Eyes
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MessagePosté le: Sam 16 Avr 2011 - 16:24    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

Nan, j'rigole !!!
Okay Ça c'est de la précision !!! (tes sources ?!...)
Étonnant cet écartement "Du Cap" (1067mm) en Amérique Centrale ! Ça m'a toujours surpris ... Question
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Jeff.
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MessagePosté le: Sam 16 Avr 2011 - 16:34    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

Mes sources? Ce que j'ai utilisé ce matin, voilà: http://www.sendspace.com/file/ldzxq1

Et je l'ai trouvé l'année dernière chez Wikipedia et Phil's Locopage.
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domi
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MessagePosté le: Sam 16 Avr 2011 - 18:02    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

Jeff a écrit:
Nan, j'rigole !!!
Okay Ça c'est de la précision !!! (tes sources ?!...)
Étonnant cet écartement "Du Cap" (1067mm) en Amérique Centrale ! Ça m'a toujours surpris ... Question


En mesure anglo-saxonne ça fait tout simplement du 3' 6".

A la limite beaucoup plus cohérent que l'écartement "standard" dont la valeur anglo-saxonne ne donne pas vraiment un chiffre rond, 4' 8" 1/2... Rolling Eyes

Domi
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MessagePosté le: Mar 19 Avr 2011 - 13:56    Sujet du message: [Honduras] - Grass-running Répondre en citant

domi a écrit:


En mesure anglo-saxonne ça fait tout simplement du 3' 6".

A la limite beaucoup plus cohérent que l'écartement "standard" dont la valeur anglo-saxonne ne donne pas vraiment un chiffre rond, 4' 8" 1/2... Rolling Eyes

Domi


3' 6'' = 3-1/2'

Quand en Allemagne ils iraient construire leur premier chemin de fer, les responsables pour les achats contactaient George Stephenson et ne comprenaient pas la raison de cet écartement de 4' 8-1/2''. Rien de numéro rond en mesures anglo-saxonnes, et moins encore en mesures allemandes. Ça paraît que ni Stephenson lui-même saurait d'où venait ça car il ne répondît aux allemands que: "Nous fournissons toutes nos locomotives à cet écartement".

OK Xave06 23/08/14
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