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Question sur les vapeurs américaines à voie étroite

 
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MessagePosté le: Sam 8 Sep 2007 - 14:20    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

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Bonjour,

Je m'y connais très peu en locomotives à vapeur américaines, à voie étroite de surcroît, et suite à un message laissé ce jour à propos de la prochaine vapeur Bachmann, je me décide enfin à poser une question qui me taraude depuis longtemps... Neutral

Les 3 locomotives à tender séparé reproduites par Bachmann en 0n30 (la Mogul, la Consolidation et bientôt la petite American) ont toutes les trois la même disposition du foyer, à savoir celui-ci occupant presque toute la longueur de l'abri, avec le mécanicien et le chauffeur s'asseyant de part et d'autre (du moins je l'imagine), c'est à dire ça:



... ce qui implique que l'alimentation du foyer (sauf en cas de chauffe au fuel) se fait depuis l'étroite plateforme du tender + l'espace réduit séparant la loco du tender, ce qui me laisse un peu perplexe, sachant qu'une alimentation au charbon exige un minimum de "débattement" et de confort pour manier la pelle, ou qu'une alimentation au bois exige, je crois, des rechargements plus fréquents qu'avec le charbon.

En fait, je m'interroge sur la pénibilité du travail du chauffeur sur ce type de machine... Question

Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus sur la fréquence de cette disposition du foyer sur les machines à voie étroite américaines ? j'ai l'impression que cette configuration est surtout appropriée pour la chauffe au fuel, où effectivement le chauffeur travaille essentiellement assis... (j'ai bien remarqué qu'elle semble omniprésente sur les "grosses" vapeurs cubaines).

Merci d'avance (d'un néophyte ! Wink ) à tous ceux que le sujet inspirera ! Okay
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Jean Michel ("malletslm" sur les autres forums !)
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MessagePosté le: Sam 8 Sep 2007 - 14:44    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

Très bonne question, j'attend avec hâte les explications des spécialistes vapeur Okay
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MessagePosté le: Jeu 13 Sep 2007 - 20:10    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

Quelques jours ont passé, et il n'y a pas de réponse à cette très intéressante question... J'avoue que je suis aussi curieux que les autres d'apprendre le fonctionnement de cette disposition.
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MessagePosté le: Ven 14 Sep 2007 - 10:34    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

Personnellement je ne désèspère pas, puisque nous sommes maintenant trois à être interpellés par ces machines... Wink

En fait, j'ai peut-être mal formulé ma question ? Confused
Pour l'instant, je reste dans l'idée que cette disposition du foyer est plutôt adaptée à la chauffe au fuel...

Mais peut-être qu'un membre américain de passage sur le forum US (il y en a quelques un je crois...) pourra un de ces jours nous dire s'il y a des exemples de machines chauffées au bois ou au charbon avec cette disposition, avec peut-être même des photos du chauffeur au travail ? ce n'est qu'une question de hasard et de temps... Okay
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MessagePosté le: Sam 15 Sep 2007 - 23:26    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

Moi aussi je suis intrigué. J'ai reçu la Consolidation aujourd'hui et je n'ai pas pu donner de réponse à un visiteur. Ou est-ce que Bachmann triche pour loger moteur+volant d'inertie ?
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MessagePosté le: Dim 16 Sep 2007 - 10:45    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

Et hop, tout arrive ! Mr. Green
Voici la réponse d'un membre du forum... PME Wink Laughing , c'est ICI

Donc le chauffeur était bien astreint à faire des allers et retours entre sa place assise sous l'abri et la plateforme du tender en se "glissant" par la petite porte arrière, et pelletait depuis le tender, quasiment à ciel ouvert... je persiste à croire que c'était assez peu ergonomique Rolling Eyes .

Par contre en chauffe au fuel ou le chauffeur joue à distance sur l'alimentation en combustible depuis sa place assise sous l'abri, c'est parfaitement rationnel et celà "rentabilise" tout l'espace disponible (chaudière plus grosse à longueur de châssis équivalente, donc meilleure production de vapeur)...
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MessagePosté le: Dim 16 Sep 2007 - 18:32    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite Répondre en citant

J'ai presque 8 heures de retard: le temps de faire le tour des discussions, je n'ai pas eu le temps de délivrer l'information ici... Wink

OK Xave 22/08/14
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:09    Sujet du message: Question sur les vapeurs américaines à voie étroite

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