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ES44DC et AC

 
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Boxpock
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MessagePosté le: Dim 27 Juin 2010 - 20:19    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

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Bonsoir,

J'ai découvert depuis peu ces machines dernièrement sortie, les ES44. Apparemment les ES44AC seraient principalement engagé sur le trafic lourd (charbon) alors que les ES44DC seraient engagé sur le reste du trafic en compagnie des Dash 9 le plus souvent. Autre info, elles remplaceraient petit à petit les SD40-2 sur les grandes lignes.

Côté modélisme, je sais que Kato à prévu les ES44AC, puis les DC (dispo chez Fox Valley Model).

Mise à part cela, y'a t-il d'autres informations sur ces machines ?

Merci,

Greg.
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MessagePosté le: Lun 28 Juin 2010 - 07:28    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

T'as des photos ??
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Antoine
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MessagePosté le: Lun 28 Juin 2010 - 09:35    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

Bonjour,

Que dire à propos de ces machines ?

Elles font partie de la série GEVO (General Electric Evolution Series) conçue pour respecter les limites d'émission de gaz à effet de serre définies par la norme Tier 2.
Il existe 4 modèles, tous ayant de nombreux points communs extérieurs avec la dash 9 :

- ES40DC (4000 cv et 6 moteurs électriques à courant continu)
- ES44DC (4400 cv et 6 moteurs électriques à courant continu)
- ES44AC (4400 cv et 6 moteurs électriques à courant alternatif) désignées C45ACCTE au sein de l'Union Pacific
- ES44C4 (4400 cv et 4 moteurs électriques à courant alternatif)

Extérieurement on pourra quand même noter des différences avec les dash 9 ou AC4400CW notamment au niveau des radiateurs, les "ailes" arrières sont plus grandes (la réduction des émissions impose un meilleur refroidissement).

Plusieurs milliers d'exemplaires de ces engins ont été commandés par la plupart des grosses compagnies américaines (mais aussi à l'export).
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domi
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MessagePosté le: Lun 28 Juin 2010 - 12:21    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

Extérieurement très proches des Dash 9 et AC4400 en effet, ce sont des locomotives complètement nouvelles. Le groupe FDL16 de 16 cylindres a été remplacé par un modèle totalement nouveau, de 12 cylindres cette fois-ci mais donnant 4400 ch également. Si on écoute le son accompagnant les vidéos que l'on trouve sur Rail-videos.net ou ce genre de chose, on s'apperçoit facilement du son différent, plus "râpeux".

Plus d'infos ici:

http://en.wikipedia.org/wiki/GE_Evolution_Series

Domi
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Boxpock
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MessagePosté le: Lun 28 Juin 2010 - 17:14    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

Bonjour,

Merci pour toutes ces infos, voici une photos de la bête :


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xave06
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MessagePosté le: Lun 28 Juin 2010 - 17:20    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

Ah, d'accord !

Sacrés engins !!
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MessagePosté le: Lun 28 Juin 2010 - 17:33    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

Je préfère les SD70M-2 du NS qu'elle a au cul Embarassed Sinon belle photo, UM symétrique très intéressante Okay
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ole
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MessagePosté le: Lun 5 Mar 2012 - 23:12    Sujet du message: ES44DC et AC Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Ma petite contribution Wink
2 GEVO - GE ES44AC Kato







Très belles machines. Okay

Olivier

OK XB
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:52    Sujet du message: ES44DC et AC

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