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Problème motorisation Athearn
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augerd
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MessagePosté le: Ven 9 Avr 2010 - 20:40    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

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Bonsoir a tous,

j'ai recu il y a qlq temps ma Stewart AS-616 du SP Okay
chassis Athearn bien sur, et j'ai voulu me faire la main dessus pour une premiere digitalisation de la chose Mr. Green
bref, une commande chez John de DCCHobbies pour qlq decodeurs DH123D et DHAT, the kit pour bricoler un ancien chassis Cool
bon, heureusement que j'ai deja monté des decodeurs sans prise NEM ou autre, parceque l'explication du montage de la notice Digitrax, c'est plutot "leger" Rolling Eyes
j'ai donc fini la becane, et la test les trippes a l'air avant de refermer le tout, et l'a, mauvaise surprise, le moteur tourne avec bcp de peine .. voir pas du tout Evil or Very Mad
apres qlq essais, je reconnecte en volant le moteur en direct sur mon alim de course: pur alim continu, 4 amp et 40 v possible au c**, et le moteur ne demarre qu'a partir de 8 v Shocked Shocked
meme apres un nettoyage soigneux des charbons et collecteur et plus de 2 heures de "rodage", c'est pareil Confused Confused

alors voila ma question du w-end:
- vaut il mieux faire u echange standart avec un autre modele de moteur Athearn classique, ou carrement re motoriser la bete avec un kit genre A-Line qui a l'air d'etre vraiment tip-top Question Question

je chc surtout vos retours d'experience sur ce sujet Cool

amicalement a tous

Dominique Mr. Green
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Spike
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MessagePosté le: Ven 9 Avr 2010 - 21:07    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

C'est très étonnant comme comportement. Même si les moteurs Athearn de cette génération (*) ne sont pas les meilleurs au point de vue performance, ils "tournent" quand même bien. As-tu fait l'essai en déconnectant les arbres de transmission entre les volants d'inertie et les bogies ? Cela permettrait de vérifier si le problème vient bien du moteur ou plutôt de la transmission...

(*) Je suppose qu'il s'agit de la première génération des AS-616 de Stewart, donc avec le moteur "ouvert" Athearn :

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Ced
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MessagePosté le: Ven 9 Avr 2010 - 21:13    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Salut , desolé augerd je n'est pas la reponce a ta question Embarassed , mais je voudrais bien savoir quel sont les avantages et les défauts( si il y'en a !!!) des kit de remotorisation de chez A-line ??
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augerd
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 09:15    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Spike a écrit:
C'est très étonnant comme comportement. Même si les moteurs Athearn de cette génération (*) ne sont pas les meilleurs au point de vue performance, ils "tournent" quand même bien. As-tu fait l'essai en déconnectant les arbres de transmission entre les volants d'inertie et les bogies ? Cela permettrait de vérifier si le problème vient bien du moteur ou plutôt de la transmission...

(*) Je suppose qu'il s'agit de la première génération des AS-616 de Stewart, donc avec le moteur "ouvert" Athearn :


bonjour Bruno,

je te confirme, j'ai fait tourner le zinzin a vide sans entrainement, et c'est pareil Crying or Very sad
c'est bien lui helas Sad d'autant plus surprenant que ce sont vraiment de tres bon moteur: "rustique" peut etre mais extremement fiable Exclamation
je pencherais pour un debut de demagnetisation siffle

et c'est bien le moteur ouvert Okay

Dom Mr. Green
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augerd
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 09:19    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Ced a écrit:
Salut , desolé augerd je n'est pas la reponce a ta question Embarassed , mais je voudrais bien savoir quel sont les avantages et les défauts( si il y'en a !!!) des kit de remotorisation de chez A-line ??


bonjour,

- le defaut: il faut l'acheter mais pour moins de 50 $, c'est treeees abordable Okay
- les avantages: ralentis et couple largement superieur a l'original d'apres ce que j'ai lu sur plusieurs fora US, plus simple a digitaliser Cool

Dominique
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 09:48    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Bonjour Dominique,

augerd a écrit:
Je te confirme, j'ai fait tourner le zinzin à vide sans entrainement, et c'est pareil Crying or Very sad


Dans ce cas...
C'est une machine d'occasion que tu as acheté, je suppose...

Pour ce qui est des A-Line, je n'ai pas d'expérience personnelle. J'ai lu aussi que ce sont de bons moteurs ("Can motors" = moteurs fermés). L'inconvénient est que tu dois "bricoler" un petit peu pour les mettre en place, car il n'y a pas de fixation du berceau, mais bon... J'ai retrouvé ces sites dans mes marque-pages :

- Repowering Athearn RTR Loco's
- Athearn RTR Re-Power Project

qui donnent quelques exemples de re-motorisation.

En tout cas, ton retour d'expérience m'intéresse Wink
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augerd
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 10:30    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

yes, merci Bruno Okay

au fait, j'ai oublie de vous presenter la Stewart Exclamation




le chassis deja equipe...qlq "details" a ne pas oublier, comme la fixation de l'embase moteur avec les 4 vis fournis siffle


rigolez pas, j'avais oublie de les mettre et en retournant le chassis je me suis retrouver avec un kit dans la main Confused
sur ce chassis justement, le precedent proprio avait virer tout le systeme d'eclairage, donc pas facile de connecter la masse Shocked n'ayant pas envie de me bricoler qlq chose d'aleatoire, j'ai prefere perce 2 trous equidistant et y inserer juste a force 2 prises "tulipe" de circuit imprimé...



un percage a 1.3mm, un coup de soudure pour le fil et zou Wink
pour le moteur, malgre un nettoyage, voici l'etat du collecteur apres 2 heures de fonctionement...



Dominique Mr. Green
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 11:10    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Intéressant. J'adore les gros diesels de cette génération (^^). J'ai un modèle équivalent du C&O avec cette motorisation. Mes autres AS-616 ont une motorisation Stewart.
Heu, à ta place, je supprimerais les "fast-on" et souderais directement les fils sur les pattes métalliques des bogies... Et, as-tu bien isolé le moteur du châssis ? Parce que sinon, ton décodeur, pfuit !
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 11:58    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Spike a écrit:
Intéressant. J'adore les gros diesels de cette génération (^^). J'ai un modèle équivalent du C&O avec cette motorisation. Mes autres AS-616 ont une motorisation Stewart.
Heu, à ta place, je supprimerais les "fast-on" et souderais directement les fils sur les pattes métalliques des bogies... Et, as-tu bien isolé le moteur du châssis ? Parce que sinon, ton décodeur, pfuit !


yes pour l'isolation, avec du vrai isolant d'electricien Wink
les "fast-on" c'etait pour tester le DHAT Digitrax siffle de fait, je trouve cela inutile quand tu en a monter un c'est surement bien quand on ne veux pas souder, mais vu le matos que j'ai sur le bureau-atelier, j'en ai pas besoin

pour info, je viens de finir le montage du Digitrax combo SDH104K1C dans la F40PK Kato: moins d'une demi-heure Mr. Green Mr. Green

Dominique Cool
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domi
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 17:38    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

augerd a écrit:

au fait, j'ai oublie de vous presenter la Stewart Exclamation



Bon, j'espère qu'elle va bientôt rouler ta Baldwin... Okay Si jamais t'es branché époque récente / moderne, tu pourras toujours la repeindre aux couleurs du Trona Railway, sur lequel ces bécanes ont roulé jusque vers 1992... Okay



Domi
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 20:21    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

J'adore ces machines !! Okay
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augerd
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MessagePosté le: Sam 10 Avr 2010 - 23:20    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

en fait, je suis surtout branché "coup de coeur", avec une petite preference pour tous les diesels Mr. Green Mr. Green

j'ai vu les photos des modeles OMI :bave: :bave: :bave:

Dominique Wink
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MessagePosté le: Dim 11 Avr 2010 - 08:32    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

bonjour
pour ce qui est du kit de remotorisation, ils vendent aussi juste le moteur http://ppw-aline.com/re-power.htm

5.50 dollard Okay
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MessagePosté le: Dim 11 Avr 2010 - 10:33    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

uprr a écrit:
pour ce qui est du kit de remotorisation, ils vendent aussi juste le moteur http://ppw-aline.com/re-power.htm

5.50 dollard Okay


Heu, $5.50 c'est le prix du support, pas du moteur Wink
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MessagePosté le: Dim 11 Avr 2010 - 12:25    Sujet du message: Problème motorisation Athearn Répondre en citant

Spike a écrit:
uprr a écrit:
pour ce qui est du kit de remotorisation, ils vendent aussi juste le moteur http://ppw-aline.com/re-power.htm

5.50 dollard Okay


Heu, $5.50 c'est le prix du support, pas du moteur Wink


ha bon
m.... je croyai que c'etait le moteur
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