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Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9
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Boxpock
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 20:42    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

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Bonsoir,

en cherchant des photos de la SD40-2 BNSF 8056, je suis tombé sur cette photo. quelqu'un peut il me dire quel est le type de la machine que j'ai entouré en rouge ?



visible ici en format original

Je pense à une GP18, la 1995 (je crois distingué le dernier chiffre comme un "cinq" mais pas sûr), le soucis c'est que sur cette photo datant de 2008, la loco est clairement patché BNSF, alors que la GP18 1995 ne l'ai pas d'après cette photo datant de 2009...



Alors qu'en pensez vous ??

Greg.
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domi
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 21:08    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Non, j'ai pas l'impression qu'il s'agisse d'une GP18 mais d'après la forme un peu carrée de l'arrière du "long hood" j'ai l'impression d'un U-Boat "High short hood". Le temps de trouver la liste des bécanes de l'ex - BN et je te confirme çà ou non. Okay

Domi
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domi
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 21:16    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Bon, je cherche et je ne trouve pas. Le plus simple, pourrais-tu nous donner le lien vers la photo?

Domi
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Ced
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 21:44    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Moi je pense plus a un SD7 ou SD9 Wink .
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lulustrike
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 22:31    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Je pense à une GP18, la 1995 (je crois distingué le dernier chiffre comme un "cinq" mais pas sûr), le soucis c'est que sur cette photo datant de 2008, la loco est clairement patché BNSF, alors que la GP18 1995 ne l'ai pas d'après cette photo datant de 2009...



Alors qu'en pensez vous ??

Oui c'est bien une GP18
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lulustrike
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 22:39    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

et cette image, il s'agit bien aussi d'une SD9

[/url]
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kawouito
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MessagePosté le: Mer 27 Jan 2010 - 22:45    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Il s'agit d'une SD9, numéro 1745 que l'on voit ci-dessous à gauche Very Happy

Le marquage "très tag" du numéro à la bombe, provient de la renumérotation des survivantes de la serie 6100-6247 du Burlington Northern, qui deviennent 1704-1746 à la BNSF,
apparement cette machine est garée en attente d'un sort pas forcement agréable Exclamation



Photo prise à "Northtown Yard, Minneapolis, Minnesota"
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 06:48    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

il faut reconnaître qu'elles sont largement dépassées, elles ont fait leur temps.
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Snapper
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 10:13    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Confirmation pour la GP18 :

http://www.trainpix.com/BN/EMDORIG/GP18/1995.HTM
http://www.trainpix.com/BN/ROSTER.HTM
http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=50389

Avec en Bonus, sa première livrée de mise en service en Avril 1995 :

http://research.nprha.org/Lists/Diesel Locomotive Roster/DispForm.aspx?ID=2…

Modèle Life Like :


Source : http://www.premiummodeltrains.com/2010/01/n-scale-life-like-emd-gp-18-np-38…

Sa petite soeur, la 378 :


Source : http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=1206078
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Boxpock
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 16:56    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Bonjour,

Merci à tous, il s'agit donc d'une SD9 ... Apparamment elle sont en ferraillage !!! Jusque quand ces machine ont-elle roulé ?? 2009 ?? Ce modèle n'existe pas en N ?

Merci..
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 17:06    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

SD9 -> chez Atlas :

http://www.blwnscale.com/ATLAS SD-9.htm

http://www.atlasrr.com/NLoco/nsd9.htm
http://www.atlasrr.com/NLoco/nsd9a.htm
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 17:14    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Pour voir des SD9 chez les grosses compagnies, va falloir se dépêcher... Photo prise il y a quelques jours à Tillamook (Oregon), le ferraillage ne devrait pas tarder Crying or Very sad


Source : http://railpictures.net/viewphoto.php?id=311207&nseq=0

Je crois que le MRL, qui en utilisait encore il y a quelques mois, les as revendues à l'UP pour switcher sur yard...

Sinon dans des petites compagnies ça circule toujours... Elles ont encore quelques années devant elles...
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 17:28    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

J'ai fait un petit tour du net, j'ai vu des SD9 chez :

Black River & Western
Algers, Winslow & Western
Portland & Western Railroad
Indiana Eastern Railroad
Nevada Northern Railway
Squaw Creek Southern Railroad
Escanaba & Lake Superior Railroad
Osceola & St Croix Valley
Trona Railroad

et la liste doit être longue... Et sur Wikipedia, on peut voir que la compagnie Korail (Corée) en a achetée !

http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD9
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 20:09    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Bonsoir,

Merci beaucoup Snapper Okay , j'avais cherché le modèle réduit chez blwnscale, mais je l'avais zappé (le con ! Neutral ) ! Par contre la toiture a l'air différente ...
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MessagePosté le: Jeu 28 Jan 2010 - 20:56    Sujet du message: Quel type de machine ?? BN/BNSF - GP18/SD9 Répondre en citant

Oui, il te faudra surement trouver un modèle proche, le superdétailler et lui appliquer le schéma de peinture et les marquages correspondant au modèle BN de ton souhait.



Cette SD9 est dite "without dynamic break - with winterization hatch" : les freins dynamiques sont les gros ventilos que l'on retrouve, sur la toiture et en son centre, des locomotives qui en sont équipées. La protection sur le 2nd ventilo en partant du "cul" sert à contrôler les effets du froids dans le système de refroidissement lors des opérations en hiver.

Ce sont les 2 grosses particularités de cette version. Après il faut vérifier les feux (fonctionnement et positions - ditch, high lights, etc...), les gyrophares, les trompes de klaxon, les cloches d'avertissement, les câbles et prises pour les unités multiples (MU Stand, etc...) et les grilles latérales ainsi que les positions des portes d'accès à la motorisation.

Tu verras après toute cette recherche qu'il existe un nombre incroyable de variantes dans la réalité ! Et grâce à toutes les firmes qui proposent ces pièces détachées dans différentes échelles, on peut vraiment s'amuser à reproduire les modèles réels ou a se laisser aller au grès de son imagination !

Pour t'aider, il est surement possible de trouver le diagramme correspondant à ta machine :

exemple :

Source : http://www.mtmuseum.org/jsr/roster/bn6234.html
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