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[O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2

 
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Spike
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MessagePosté le: Sam 30 Mai 2009 - 09:53    Sujet du message: [O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2 Répondre en citant

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Suite à mon annonce, un fil sur la conversion d'un Atlas SW-9 en NW-2...

Bien évidemment cette conversion ne pourra avoir lieu que lorsque j'aurais ce modèle en main Wink
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Dernière édition par Spike le Sam 30 Mai 2009 - 18:00; édité 1 fois
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MessagePosté le: Sam 30 Mai 2009 - 14:30    Sujet du message: [O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2 Répondre en citant

ramapo le 30.05.2009 à 7:23 a écrit:


Ce SW-9 est destiné à devenir un NW-2 Shocked
Il n'y a pas le même nombre de "louvered doors" 8 sur le SW9, 6 sur le NW2, de plus il y a des "Door latches" sur le SW9 que le NW2 n'a pas
mais la principale différence c'est la transition cabine capot "straight" pour le SW9 et "stepped" pour le NW2 a moins que ce soit un NW2 phase V mais cela ne change rien au problème du nombre de portes ainsi qu'à la grille devant qui est plus grande sur le SW9 que sur le NW2 Donc big problème Exclamation
Pourquoi ne pas prendre un NW2 en O directement et le détailler Question : http://cgi.ebay.com/Bachmann-O-NW2-Switcher,-CR-BAC21603_W0QQitemZ110385805…
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MessagePosté le: Sam 30 Mai 2009 - 14:32    Sujet du message: [O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2 Répondre en citant

Spike le 30.05.2009 à 10:44 a écrit:

ramapo a écrit:
Ce SW-9 est destiné à devenir un NW-2 Shocked
Il n'y a pas le même nombre de "louvered doors" 8 sur le SW9, 6 sur le NW2, de plus il y a des "Door latches" sur le SW9 que le NW2 n'a pas
mais la principale différence c'est la transition cabine capot "straight" pour le SW9 et "stepped" pour le NW2 a moins que ce soit un NW2 phase V mais cela ne change rien au problème du nombre de portes ainsi qu'à la grille devant qui est plus grande sur le SW9 que sur le NW2 Donc big problème Exclamation
Pourquoi ne pas prendre un NW2 en O directement et le détailler Question : http://cgi.ebay.com/Bachmann-O-NW2-Switcher,-CR-BAC21603_W0QQitemZ110385805…


Oui, oui. Je connais les différences Wink Il y a aussi la forme des fenêtres avant de la cabine qui suivent la forme du toit sur le NW-2... Les "louvered doors" ne sont apparues que dans la phase 3 et modifiées dans la phase 4.

Utiliser un NW-2 de chez Bachmann/Williams est exclu. Il n'est pas à l'échelle (une copie du modèle Lionel) et c'est un modèle trois rails difficile à convertir en deux rails, sans parler des flancs de bogies simplifiés et d'une motorisation qui ne permet pas de bons ralentis.

Je pense qu'il est plus simple de modifier le capot et la cabine d'un SW9 qui a la réputation de bien fonctionner que de refaire une mécanique correcte sous un modèle hors de proportions et qu'il faudra de toute façon détailler.

Il existe (existait) un modèle de NW-2 produit par All Nation. La caisse est en Zamac et la motorisation date des années 60. C'est un modèle qui accuse son age... Un était en vente ces derniers jours sur un site d'enchères bien connu :



Penses à te présenter dans la rubrique appropriée : http://us.leforum.eu/f27-Presentation.htm. Merci.


Puis-je demander à un GA (Gentil Administrateur) de transferer les posts qui suivent mon annonce dans un nouveau fil à mon nom dans la rubrique O, sujet:"[O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2" ? Merci.
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MessagePosté le: Dim 31 Mai 2009 - 13:26    Sujet du message: [O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2 Répondre en citant

Voici une petite animation montrant les différences notamment au niveau des panneaux latéraux et capot moteur :


(Dessins de Michael Eby (http://trainiax.net/) utilisés avec sa permission)
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MessagePosté le: Dim 31 Mai 2009 - 17:14    Sujet du message: [O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2 Répondre en citant

Spike a écrit:
Voici une petite animation

Hééééééééééééééééééééé !
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MessagePosté le: Jeu 4 Juin 2009 - 12:50    Sujet du message: [O] Conversion Atlas SW-9 en NW-2 Répondre en citant

Suite à un échange sur un autre forum, je vais bientôt obtenir des photos de détails de ce switcher :


(Photo : NW-2 au Western Pacific Railroad Museum - Bill Hough. Source : Railpicture.net)

Bien que celui-ci ait des détails spécifiques au Western Pacific, ces photos seront bien utiles...
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