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Projet US
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tazalfa
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 13:08    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

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donc projet US , voir certain d etre fait Mr. Green . c est une photo de l ecran


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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 13:18    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

Salut,

Avant de discuter du projet, parlons informatique Mr. Green

Pour éviter de prendre en photo ton écran, utilise la touche "Impr Ecran" ou "Print Screen" de ton clavier puis "édition" >> "coller" dans un logiciel d'image comme Paint.

Et encore plus simple, avec des applications comme Raily qui possèdent une fonction "exporter" au format image.
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:12    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

avec des rayons de 365 mini , d apres vous , ca le fait Question
si vous avez des suggestions ! Smile
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:39    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

Perso je pense que 365 mm de rayon, c'est déjà très bien, pas mal de matos tourne allègrement la dessus, mais au niveau matériel, tu te tournes plutôt vers quelle époque,
gros diesels puants (comme dirait Alex) ou vapeur?
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:40    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

je risque de faire moitemoite!
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:43    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

Mouais, alors méfies toi, car j'ai par exemple une 4-8-4, qui est énorme (enfin moins que la big boy), et donnés constructeur, elle est plus à l'aise sur du 19 pouces, par contre je ne sais plus ce que çà fait en rayon çà Embarassed
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:46    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

ca doit faire du 470 je croie ou 480
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:48    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

Ah, dans ce cas t'es un poil juste, et si tu veux vraiment de la vapeur se serait dommage de se priver d'une machine comme celle là, ou comme une big boy.
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:49    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

vi , c est vrai , surtout la big boy ^^, trop allechante !
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:51    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

Dans ce cas revois ton plan pour y caser un rayon de 19 pouces, en plus se sera nettement plus esthétique. Mr. Green
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 16:52    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

je pense que ca risque de ce faire Mr. Green
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 17:21    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

tazalfa a écrit:
ca doit faire du 470 je croie ou 480


19 x 25,4 = 482,6 mm Wink
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 18:54    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

Les big boy et challenger Athearn tourne sur du 11' de rayon dixit le constructeur. Mais il est vrai qu'esthetiquement cela dois etre assez laid.
Par contre yoda a raison pour les 4-8-4 et (idem pour 2-10-0) qui demande des rayons plus amples.  A toi de voir si tu comptes te munir de ce type d'engins ? Mr. Green
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MessagePosté le: Lun 20 Avr 2009 - 19:43    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

BUBULE a écrit:
Les big boy et challenger Athearn tourne sur du 11' de rayon dixit le constructeur. Mais il est vrai qu'esthetiquement cela dois etre assez laid.
Par contre yoda a raison pour les 4-8-4 et (idem pour 2-10-0) qui demande des rayons plus amples.  A toi de voir si tu comptes te munir de ce type d'engins ? Mr. Green


Et très franchement au prix de ces machine, et aux vues de la qualité, se serait dommage de s'en priver. J'en revient toujours pas de ma 4-8-4, elle est vraiment superbe, et fonctionne à merveille. Mr. Green
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MessagePosté le: Mar 21 Avr 2009 - 11:17    Sujet du message: Projet US Répondre en citant

BUBULE a écrit:
Les big boy et challenger Athearn tourne sur du 11' de rayon dixit le constructeur. Mais il est vrai qu'esthetiquement cela dois etre assez laid.
Par contre yoda a raison pour les 4-8-4 et (idem pour 2-10-0) qui demande des rayons plus amples.  A toi de voir si tu comptes te munir de ce type d'engins ? Mr. Green


C'est aussi vrai en miniature que grandeur nature: ça me rappelle les plus grosses locos non articulées que l'UP avait mises en service avant les "Challenger", c'étaient si je ne m'abuse des 4-12-2 (ou même des 4-14-2, à vérifier), qui étaient des monstres de puissance et d'effort, mais qui rapidement se sont retrouvées reléguées à la subdivision Cheyenne-Ogden aux courbes amples, car entre Ogden et L'Os en Gelée c'était une autre paire de manches (courbes serrées, Cajon Pass, etc..).

Domi
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