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Blackstone K27
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Denonfoux Michel
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MessagePosté le: Mer 19 Nov 2008 - 13:20    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

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ayant ma 464 ( premier modele Blackstone )qui ne fonctionnait plus suite a 1 abus d huile je l ai renvoye a durango et apres
reparation je l ai reçu 15 jour apres.marche nickel tout change gratos!!c est classe Blackstone
Michel
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Hervé75
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MessagePosté le: Jeu 20 Nov 2008 - 15:46    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

Salut Michel,
Les K27 Blackstone "over-oiled" ont été assez répandues à un moment donné... Du coup, on en a bcp parlé dans les newsgroups US.
On peut y remédier soi-même, en débranchant le tender, en connectant un transfo directement sur les deux contacts aux deux extrémités de la broche
et en envoyant un max de courant

Le moteur se débloque instantanément en émettant une jolie fumée et une agréable odeur d'huile cramée Embarassed

Je me suis moi-même livré à cette angoissante expérience avec ma RGS #455 avec de bons résultats siffle
La plupart des amateurs préconisent de laisser le moteur tourner à fond pendant 3 heures, ce qui me paraît un peu excessif...
je l'ai laissé une heure seulement, plus aucun problème depuis.
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Hervé

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Denonfoux Michel
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MessagePosté le: Jeu 20 Nov 2008 - 15:52    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

j avais fait l essai etant sur le blog hon3 US mais apres la fumee j avais prefere la renvoyer a durango.pas de pb avec les 2 autres.
Michel
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MessagePosté le: Lun 24 Nov 2008 - 18:22    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

J'avais vu mentionner ce problème de K27 Blackstone "overoiled" dans des forums américains, sans bien comprendre comment ça se manifestait: si j'ai bien compris, ce "sur-huilage" se traduit par un "blocage" de la rotation du moteur ?

Je me demande si ce n'est pas ça, en moins grave, qui affecte ma 453 (j'en avais parlé à l'époque ici: http://us.leforum.eu/t1293-Centrales-DCC.htm?start=60&q=#p58978 ): après chaque période d'inaction un peu prolongée, la machine a d'abord un fonctionnement saccadé, alors que le son fonctionne normalement...

J'avais mis ça sur le compte d'un problème électronique, mais ça pourrait parfaitement être un léger "grippage" du moteur, qui disparaît chaque fois après quelques minutes de fonctionnement ! Idea Idea Idea
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Jean Michel ("malletslm" sur les autres forums !)
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Denonfoux Michel
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MessagePosté le: Lun 24 Nov 2008 - 18:38    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

souvent en + du fonctionnement saccade les 2 lumieres clignottent et parfois on sent l huile brulee.
Michel
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MessagePosté le: Lun 24 Nov 2008 - 20:45    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

C'est EXACTEMENT ça Okay (lumières clignotantes), sauf pour l'odeur d'huile brûlée (ou alors c'est moi qui n'ai pas l'odorat assez fin ! Neutral ).

En fait, le phénomène de clignotement des fanaux est assez fréquent sur ma machine, il se manifeste aussi en cas de changement de régime brusque (accélération/décélération), ou de changement de marche alors que la vitesse est trop élevée: jusqu'ici j'ai appliqué strictement les consignes de la notice, à savoir arrêter immédiatement la loco. Ce n'est pas très handicapant, dans le sens où ça m'oblige à la conduire tout en douceur... Wink

Bon, ben maintenant je sais ce qui m'arrive: j'ai donc une de ces fameuses machines (un peu) "overoiled" !!!
Comme le problème n'a pas l'air trop prononcé, il faudrait à l'occasion que je lui applique le traitement indiqué par Hervé pour la "décrasser" un peu...

Merci à tous les deux ! Okay
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Jean Michel ("malletslm" sur les autres forums !)
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MessagePosté le: Mar 25 Nov 2008 - 11:01    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

j'en ai aussi une un peu "frite".
Je l'ai faite tourner sur le banc d'essai pendant 1 heures dans chaque sens et depuis elle ne m'embête plus.

sur la'autre RAS.
J'ai tout de même demandé à Blackstone un moteur de rechange que j'ai reçu rapidement de leur part.
Voilà.
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Hervé75
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MessagePosté le: Mar 2 Déc 2008 - 23:55    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

Trolley a écrit:
C'est EXACTEMENT ça Okay (lumières clignotantes), sauf pour l'odeur d'huile brûlée (ou alors c'est moi qui n'ai pas l'odorat assez fin ! Neutral ).
(...) il faudrait à l'occasion que je lui applique le traitement indiqué par Hervé pour la "décrasser" un peu...


Suite à une séance de patine un peu appuyée, la petite chipie ci-dessous m'a fait aussi le coup du clignotant... Confused



Après une heure sur le dos dans sa boîte avec du courant comme il faut elle faisait moins la fière et obéissait au doigt et à l'œil... Mr. Green
Comme quoi, elles sont bonnes filles, ces mudhens... Un seul léger regret, pas d'odeur d'huile cramée cette fois-ci (c'est réservé aux vraies "overoiled")
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MessagePosté le: Dim 29 Mar 2009 - 22:51    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

salut a tous ,

je me lance petit a petit dans le HOn3 , et la K-27 me plais bien ( faut l'avouer , elle as un look d'enfer Embarassed et j'ai du mal a resister ) . De ce fait j'aurais bien aimé , pour info , avoir la longueur attelage compris de celle ci . Merci d'avance .

Benoit
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Denonfoux Michel
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MessagePosté le: Lun 30 Mar 2009 - 09:18    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

avec attelage 22.4 cm
Mich.
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MessagePosté le: Lun 30 Mar 2009 - 10:47    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

Comme elle est jolie cette K 27 :bave: :bave: ...... Je trouve le HOn3 vraiment très attirant . Okay
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MessagePosté le: Lun 30 Mar 2009 - 14:42    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

Denonfoux Michel a écrit:
avec attelage 22.4 cm
Mich.


thank's Wink
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MessagePosté le: Lun 30 Mar 2009 - 22:20    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

Bonsoir ,

désolé de faire mon " chieur " , j'aurais aimé avoir cotes comme par exemple la largeur maxi et la hauteur maxi aussi Embarassed
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Denonfoux Michel
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MessagePosté le: Mer 1 Avr 2009 - 15:32    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

hauteur maxi avec bear trap:4.5 cm
largeur m:4cm
mesures prises sur la 459 outboard piston valve.
la 464 avec le plow est + longue
la 454 inboard piston valve est + large
Mich
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MessagePosté le: Mer 1 Avr 2009 - 17:32    Sujet du message: Blackstone K27 Répondre en citant

Merci Michel je vais pouvoir faire mon plan pour une remise et le tracé de mon module
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 23:19    Sujet du message: Blackstone K27

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