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Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow
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ohlavache
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 12:20    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Coucou.
Je vais bientôt craquer pour une GP7 de chez Atlas.

Et j'envisage de lui ajouter un "snow plow".

J'ai trouvé 3 références :
- Detail Assoc


- BLMA Standard Snow Plow


- BLMA Large Snow Plow


Lequel sera le plus facile à monter ? Le plus réaliste pour une GP7 ?
Faudra-t-il toucher à l'attelage ?
Comment le monter d'ailleurs ?
Et enfin, à quel bout de la loco le monter ?

Merci de vos avis éclairés.
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shay28
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 15:31    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

regarde sur RailPictures
tu devrait trouvée des infos
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Didier

La Mine d'Elodium V 2.0
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Snapper
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 16:26    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

un BLMA std me semble parfait Okay
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Il y a 10 sortes de gens, ceux qui lisent le binaire et les autres...
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ohlavache
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 19:33    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Merci à vous deux !
Je dois m'attendre à quoi pour le montage ?
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domi
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 20:31    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

De quelle échelle s'agit-il? Question

Domi
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NKP
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 21:20    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Et quelle époque ?
Si tu achètes la GP7 IT, je ne crois pas que cette compagnie ait utilisé des snow plow
sur ses GP7, vu que l'Illinois n'est pas super enneigé et que les lignes du IT étaient
issues d'un interurban, donc avec peu de parcours en encaissement (= congères)
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magicman_841
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 21:27    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Tadah !

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=44416&nseq=9
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Mathieu
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Ocatarinetabellatchitchix
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 21:37    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Aussi clair qu'un dessin Exclamation Okay Mr. Green
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 21:38    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

NKP a écrit:
vu que l'Illinois n'est pas super enneigé

Ah oui ?! Tu crois ça, toi !.... (Rappelle-toi "Airport")
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NKP
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 22:00    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Citation:
Ah oui ?! Tu crois ça, toi !.... (Rappelle-toi "Airport")


On démarre un fil sur la météo aux US état par état quand tu veux Mr. Green

Ce que je crois sur ces questions, c'est le résultat d'heures de discute
avec des gars qui vivent là-bas, including mister Tony Koester himself
sur NKPmodeller, ou des anciens roulants du M&StL (Louis Claeson, Vern Wingfield).
Je crois qu'ils savent un peu de quoi ils parlent, non ?
Je te passe les forums de modélistes l'UP, de l'ATSF, du CB&Q ou du Camas Prairie,
ça deviendrait lassant.

"Airport", c'est une tempête de neige comme on en voit une tous les dix ans
dans l'Illinois, si ça se passe dans le Minnesota ou dans le Wisconsin
(pour prendre d'autre états du Midwest, super enneigéseux)
ça ne fait pas la une des journaux "nationaux".

De plus, les lignes du IT sont plutôt dans le centre/Sud de l'Illinois, où les
tempêtes de neige sont moins vigoureuses que dans le Nord de l'état
(Chigago, O'Hare) d'après ceux qui y habitent et ceux qui écrivent
sur les lignes qui s'y trouvent/s'y trouvaient.

Le plus gros problème pour les lignes du Midwest au Sud
du lac Michigan, c'est pas la hauteur des chutes de neige,
c'est le vent qui accumule des congères dans les remblais.

Ca te vas comme ça ? Wink
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NKP
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 22:09    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

magicman_841 a écrit:
Tadah !

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=44416&nseq=9


D'où ma première question : quelle époque ?
Les GP7 du IT ont peu circulé sur les lignes de la compagnie initiale, parce
que des dernières ont été suprimées au profit de trackage rights
sur les compagnies parallèles (IC, Wabash,etc...)

La mise en place des chasse-neige correspond à l'époque où, pour des raisons
d'économie, les chasse-neige et flangers dédiés ont été foutus à la casse, sauf
pour les lignes où il y a beaucoup de neige.

J'ai deux bouquins sur le IT d'origine, avec quelques photos des diesels après
la désélectrification (58, 59 ?), je regarderais si il y a des chasse-neiges,
c'est promis Mr. Green
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NKP
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MessagePosté le: Sam 4 Oct 2008 - 23:23    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

A toutes fins utiles, la moyenne anuelle des chutes de neiges aux USA
hors Alaska et Hawaï (comparer l'état de l'Illinois avec le reste)

http://lwf.ncdc.noaa.gov/img/about/cdrom/climatls1/info/snow.gif

La source :

http://lwf.ncdc.noaa.gov/oa/about/cdrom/climatls2/info/atlasad.html
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ohlavache
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MessagePosté le: Dim 5 Oct 2008 - 11:15    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Je ne pensais pas que ma question allait donner lieu à de tels débats...

Le choix de la compagnie n'est pas figé. La photo était un exemple.
Et après réflexion, je me dis que je vais attendre les prochaines livrées qui seront proposées par Atlas. Autant que ce soit une compagnie qui fait face régulièrement à la neige. La "Ontario Southland", par exemple.

Sinon c'est bien du N et je n'ai pas d'époque particulière. Je cherche plutôt des locos et des wagons que j'imagine aisément rouler dans un paysage canadien ou du Nord-Est des US. Des propositions sont les bienvenues !

Et RailPictures.net, des heures de surf en perspective je crois...
A+
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Dim 5 Oct 2008 - 12:41    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

NKP a écrit:
Ca te va comme ça ? Wink

Hé bé ! Tu m'en diras tant..... Shocked
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NKP
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MessagePosté le: Dim 5 Oct 2008 - 13:53    Sujet du message: Où il est question de Snow Plow et de Rotary snow plow Répondre en citant

Citation:
Le choix de la compagnie n'est pas figé. La photo était un exemple.
Et après réflexion, je me dis que je vais attendre les prochaines
livrées qui seront proposées par Atlas.


J'ai posé la question de l'installation des snow plows pour les GP7
sur le Yahoo!group "Illinois Terminal" Wink
J'ai aussi regardé dans mes bouquins sur l'IT, et les GP7 n'en avaient manifestement
pas dans les années 50 (la diéselisation est plus ancienne que je le pensait,
vers 1953-1954).
Je me demande si ça n'est pas une modif contemporaine de l'installation
des "all weather cab windows" Question

En tous cas, c'est une petite compagnie très attachante, avec une histoire
particulière (un interurban qui arrive à survivre à la concurrence des
grosses compagnies) et bien documentée.

Citation:
Je cherche plutôt des locos et des wagons que j'imagine aisément
rouler dans un paysage canadien ou du Nord-Est des US


Pour le Nord-Est, tu as le Boston & Maine, ou le MEC (Maine Central) notamment,
Atlas sort régulièrement des décos pour ces compagnies (le B&M en tous cas),
ils avaient des GP7...et beaucoup de neige Mr. Green
il y a aussi le Vermont Central, qui était, je crois, une filliale du CN.
J'en oublie certainement Embarassed
Ce sont des lignes intéressantes, avec beaucoup de branchlines, et de fort courants
de traffic avec le Canada, sans parler de l'exploitation forestière, du papier, et des
carrières Okay

Immédiatement à l'Ouest des grands lacs (Minnesota et Wisconsin), il y a le
Northern Pacific et le Soo Line, sans parler du GN, qui ont eu des GP 1ère génération,
avec des décos magnifiques.
Certaines branchlines dans ces états avaient des terminus avec une bouche de
retournement (comme sur certains réseaux modèles Mr. Green ) pour pouvoir
retourner les snow plows facilement.
Ca s'appelait un "balloon track" Okay

Marc
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