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PRR - GE & Baldwin - GG-1
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 2008 - 07:52    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

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Juste pour le plaisir des yeux ...


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MessagePosté le: Mar 10 Juin 2008 - 21:28    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Merci pour la photo!
Je me permets de rajouter des informations complémentaires sur cette série de locomotives inoubliables!

GE GG-1 du Pennsylvania Railroad

La locomotive GG-1 de la Pennsylvania Railroad a été construite entre 1934 et 1943 dans l'usine d'Altoona PA du PRR avec un total de 139 unités construites.
Bien que General Electric n'a pas été le concepteur du PRR GG-1, la firme a fourni les moteurs de traction et d'autres équipements électriques. Baldwin a fourni 25 chassis au PRR.
Elle a été modifié par le célébre designer industriel d'origine française Raymond Loevy.
Elle est restée en service avec les successeurs du PRR jusqu'au début des années 1980. (PRR, Penn Central, Conrail, New Jersey Transit et Amtrak)
La GG-1 est devenu l'une des plus célébres locomotive dans le monde de part son look « d'enfer ».

Source Wikipedia :
http://en.wikipedia.org/wiki/PRR_GG1

Autres :
http://www.steamlocomotive.com/GG1/

http://www.spikesys.com/GG1/

http://www.steamlocomotive.com/GG1/prr4876-crash.shtml

Photos :
http://crcyc.railfan.net/locos/elec/gg1/gg1.html

http://www.trainweb.org/railpix/prr-gg1-1.html

http://files.asme.org/ASMEORG/Communities/History/Landmarks/5618.pdf

http://www.northeast.railfan.net/gg1rstr.html

GG-1
Année de construction : 1934 – 1943
Effectif en service : 139 unités
Type : 2CC2
Longueur hors tout : 24,30 m
Masse à vide : 216 t
Alimentation : Monophasé 11 kV-25Hz
Moteur de traction ; 12 x 305 kW
Puissance : 3660 kW
Effort de traction : 314 kN
Vitesse maximale : voyageurs : 160 km/h
- - - - marchandises : 144 km/h


Quelques photos de la bête :
PRR : Newark, New Jersey, 1951


PRR : Philadelphia, Pennsylvania, 1967


PRR : Paradise, Pennsylvania, 1978


PRR : Lancaster, Pennsylvania, 2007


PRR : Altoona, Pennsylvania, 2007


Penn Central : Kearny, New Jersey, 1975


Conrail : Wilmington, Delaware, 1979


Amtrak : Harrisburg, Pennsylvania, 1978


New Jersey Transit: South Amboy, New Jersey, 1983


Intérieur : Altoona, Pennsylvania, 2005

Source : Rail Picture.net

Coté modélisme :

En O (Toys Trains) :
MTH

En HO :

Marklin

En N :

Kato

En Z :

Marklin Z

Merci à prr_t1 pour les corrections !!
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 2008 - 22:01    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Par décret magistral du Congrès, Xave06 est nommé "Docteur Honoris Causa" es GéGé-One, avec mention !

Applause ...



Signé : le Général "Electric"
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MessagePosté le: Mar 10 Juin 2008 - 22:03    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Merci !! Embarassed Okay
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 08:00    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Amtrak electrics




Okay
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 08:38    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Correction :

La MTH est un toy train en O (1/48°).

En HO, il y a surtout les modèles Broadway Limited (premières séries avec de vrais décodeurs QSI, et de nouveau annoncée avec l'ersatz Blueline) :
http://www.broadway-limited.com/catalog/PRR_GG1_HO-1858-1.html

Sinon le prototype de la série est très particulier, et ça s'entend par son surnom d'Old Rivets.

Née 4899, rebaptisée 4800 (en lieu et place d'un autre prototype, la R1 de type 2Do2, jugée moins satisfaisante).








En passant, je rectifierais le titre : les Gs ne sont pas d'obédience General Electric, mais un mix : une évolution du design général de la EP-3A du New Haven (conçue par GE) avec une construction mécanique maison Baldwin/PRR tout à fait unique (la structure de la caisse ressemble à un pont métallique en treillis, virtuellement indestructible).

Voir ce document pour des détails de construction.
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 09:48    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

.
[mode accent rital : ON] Vous me reconnaissez ? [mode accent rital : OFF] (*)



Il s'agit de l'EP3A du New Haven, c'est à dire la GG-1 avant qu'elle ne passe sous le crayon magique du designer de génie (et Français, cocorico) Raymond Loewy.

Personnellement, je préfére la GG-1 mais tout est une histoire de goût.


(*) en référence à une célèbre pub des années 90
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 10:18    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Loewy n'a pas créé les formes de la GG1, c'est chez Baldwin qu'ils ont pondu cette forme à cabines disposées au centre. Loewy est arrivé avant l'industrialisation de la série, et a introduit le principe d'une caisse soudée, entièrement lisse, aux formes épurées...

Dans le domaine de la grosse 2C+C2, il y a aussi la très belle EP-4/EF-3 du New Haven...



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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 10:58    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Et en plus elle existe désormais en HO pour un prix tout à fait abordable :

http://www.frateschi.com.br/produtos/v8_eng.php


Alors à vos pinceaux !
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 11:35    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Pas si simple...

Les "V8" brésiliennes sont postérieures aux bécanes du NH, et leur châssis est complètement différent, sans parler des modifications sur la caisse... Cela dit c'est une très bonne base pour le bricoleur.
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 14:20    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Faut voir ...

... et le cadeau Bonux --> http://es.geocities.com/centrooeste/fotos/ep4nh.gif
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MessagePosté le: Mer 11 Juin 2008 - 15:17    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Attention, la seconde est une EP-5.

Sinon c'est tout vu :


Portes décalées, grilles de ventilation, trucks et bogies...

Site sur les électriques brésiliennes :
http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/cpef_electric.html
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MessagePosté le: Jeu 12 Juin 2008 - 09:50    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Tu as raison Lien Rag pour cette nomination de Xavier Okay

Je nommerai Xavier, en plus d'amnistrateur, je le nommerai Historien Okay

Impressionnant travail de recherche et de documentation Xavier Okay

Pour le sujet qui nous concerne, ici, je ne suis pas électrique américaine, mais il faut l'avouer, ce sont des machines impressionnantes Okay
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MessagePosté le: Jeu 12 Juin 2008 - 10:33    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

jb72 a écrit:
Tu as raison Lien Rag pour cette nomination de Xavier Okay

Je nommerai Xavier, en plus d'amnistrateur, je le nommerai Historien Okay

Impressionnant travail de recherche et de documentation Xavier Okay



Lequel?

Sérieusement, merci pour le temps passé à faire ces "fiches"
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MessagePosté le: Jeu 12 Juin 2008 - 11:45    Sujet du message: PRR - GE & Baldwin - GG-1 Répondre en citant

Elles sont encore plus belle en HO Okay
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