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GM-EMD [ GP-40 ]
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xave06
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MessagePosté le: Jeu 24 Jan 2008 - 23:29    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

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Liste locomotives GM-EMD

Le GP-40(X)--- PROTOTYPE
La locomotive GP40X est un prototype sur une base de GP35. Un seul exemple de cette locomotive a été produite en 1965 (l'EMD 433A), d'une puissance de 3000hp, équipé du nouveau moteur diesel 645 et a servi de précurseur à la future série GP40. Le modèle 433A a été acheté par l'Illinois Central Railroad, et devint le IC 3075.

Année de construction : 1965
Effectif en service : 1
Longueur hors tout : 56' 2" - 17.3m
Hauteur: 15' 4" - 4.70m
Masse à vide : 263 000 lbs- 119 t
Moteur diesel : 16-cyl 645E
Puissance : 3000 HP - 2200 kW



VERSIONS FRET

GP-40
Locomotive diesel de type BB construite par GM-EMD, entre novembre 1965 et décembre 1971. D'une puissance de 2200 kW et équipée d'un moteur diesel 645-E3 16-cylindres.
1187 exemplaires ont été construits pour les chemins de fer américains, 16 pour les chemins de fer canadiens, et 18 pour les chemins de fer mexicains, soit un total de 1221 exemplaires. Différentes versions passagers ont également été construits (GP40P et GP40PH-2, GP40PH-2A, GP40PH-2B) .

Année de construction : 1965-1971
Effectif en service : 1221
Longueur : 59' 2" - 18.05m
Hauteur : 15' 4" - 4.70m
Masse à vide : 267 000 lbs - 122 t
Moteur diesel : 16-cyl 645E3
Puissance : 3000 HP - 2200 kW
Effort de traction : 57 000 lbs.
Capacité du réservoir : 3600 gallons - 13630 litres
Rapport d'engrenage : 62:15
Vitesse limite : 70 Mph - 113 km/h
Wikipédia GP-40
ROSTERS GP 40

Photos:
EMD GP40 Hamlet, North Carolina 1983


EMD GP40 Bensenville, Illinois 2007


EMD GP40 Newfields, New Hampshire 2006


EMD GP40 Plains, Georgia 2007



Source : Rail Picture.net



GP-40-2
Locomotive diesel de type BB construite par GM-EMD, entre avril 1972 et novembre 1986. D'une puissance de 2200 kW et équipée d'un moteur diesel 645-E3 16-cylindres.
817 exemplaires ont été construits pour les chemins de fer américains et 44 pour les chemins de fer mexicains, soit un total de 861 exemplaires. Différentes versions passagers ont également été construits (GP40P-2s et GP40-2Ws).

Année de construction : 1972-1986
Effectif en service : 861
Longueur : 59' 2" - 18.05m
Hauteur : 15' 4" - 4.70m
Masse à vide : 267 000 lbs - 122 t
Moteur diesel : 16-cyl 645E3
Puissance : 3000 HP - 2200 kW
Effort de traction : 57 000 lbs.
Capacité du réservoir : 3600 gallons - 13630 litres
Rapport d'engrenage : 62:15
Vitesse limite : 70 Mph - 113 km/h
Wikipédia GP-40-2


EMD GP40-2 Cameron, Oklahoma 2007


EMD GP40-2 Chestervale, Illinois 2007


EMD GP40-2 Silvis, Illinois 2002


EMD GP40-2 Hamilton, Michigan 2003


Source : Rail Picture.net





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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 05:57    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Bonjour,

Quand vous dites XX exemplaire.... ce sont des locomotive ?

16 GP40 pour tout le canada messemble que ces peu.. ?

a suivre !
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 06:37    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Le "THE COMTEMPORARY DIESEL SPOTTTER'S GUIDE" des éditions Kalmbach édition 1990 donne les quantités suivantes:

GP 40 : USA 1201, CANADA 24, MEXIQUE 18
GP 40 TC : USA 0, CANADA 8, MEXIQUE 0
GP 40 P : USA 13, CANADA 0, MEXIQUE 0
GP 40-2 : USA 812, CANADA 275, MEXIQUE 44
GP 40 P-2: USA 3, CANADA 0, MEXIQUE 0
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 11:41    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Juste un truc : la GP40X est un modèle de série, je pense que l'appellation du proto devrait être modifiée afin d'éviter la confusion...
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 12:40    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

j'avais confondu avec les SD-40 , le CN a eu 16 GP40 le CP aucun et les 8 autres je ne sais pas ou ils ont été Razz

Merci et a bientot !
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 18:52    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Le GP40X n'est pas vraiment un prototype puisqu'il fut construit à 23 exemplaires pour les USA. C'est une présérie de 3500 HP pour les GP50. Ils ont la caractéistique d'avoir des radiateur à la SD45 et certaines unités ont des boggies HT-B. Même source que précédemment.
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 19:01    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

GP40X UNION PACIFIC

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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 22:00    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Les cops'!!!
Je n'ai fait que suivre les indications de Wikipedia, effectivement il y a les GP40-X de série construite en 1977 à 1978, mais aussi le GP40X prototype Exclamation Exclamation Exclamation Alors comment faut-il le dénommer, grosse interrogation Question Question Question

Citation de wikipedia :
"The designation GP40X was also given to an experimental locomotive built on an EMD GP35 frame in May 1965. Only one example of this locomotive was ever produced, the EMD 433A, a 3000hp test prototype that was the first 4-axle locomotive to be powered by the new 645-series prime mover. The 433A served as the precursor to the EMD GP40. The 433A was purchased by the Illinois Central Railroad, and became the IC 3075. The 1965 EMD 433A has very little in common with the 1977 GP40X other than flared radiators and a 645-series prime mover."
Lien wikipedia GP40X

Bon , je mettrai "prototype"!!
Okay

NB: Je rappelle que je contribue à cette rubrique pour parfaire mes connaissances sur le matériel moteur US et donc j'ai certainement encore beaucoup de lacune!! Si certaines données sont erronées, n'hésitez pas à me corriger!!

C'est vrai que je connais parfaitement le matériel français....!!
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 22:52    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

xave06 a écrit:
Les cops'!!!
Je n'ai fait que suivre les indications de Wikipedia, effectivement il y a les GP40-X de série construite en 1977 à 1978, mais aussi le GP40X prototype Exclamation Exclamation Exclamation Alors comment faut-il le dénommer, grosse interrogation Question Question Question

Citation de wikipedia :
"The designation GP40X was also given to an experimental locomotive built on an EMD GP35 frame in May 1965. Only one example of this locomotive was ever produced, the EMD 433A, a 3000hp test prototype that was the first 4-axle locomotive to be powered by the new 645-series prime mover. The 433A served as the precursor to the EMD GP40. The 433A was purchased by the Illinois Central Railroad, and became the IC 3075. The 1965 EMD 433A has very little in common with the 1977 GP40X other than flared radiators and a 645-series prime mover."
Lien wikipedia GP40X

Bon , je mettrai "prototype"!!
Okay

NB: Je rappelle que je contribue à cette rubrique pour parfaire mes connaissances sur le matériel moteur US et donc j'ai certainement encore beaucoup de lacune!! Si certaines données sont erronées, n'hésitez pas à me corriger!!

C'est vrai que je connais parfaitement le matériel français....!!


also = aussi. On peut traduire la phrase comme: "La désignation GP40X a aussi été donné à un locomotive expérimentale construite....."
Il faut faire attention Wikipedia est une encyclopedie en ligne alimentée par tout'un chacun avec des erreurs possibles.
J'ai cité mes sources et j'ai confiance en elles.
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MessagePosté le: Ven 25 Jan 2008 - 23:59    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Si vous pensez faire une liste de tout les loco diésel qui ont existé ... bonne chance ! lol

Le CN a eu quelques choses comme 75-80 modèles différent sous quelques choses comme 200 " class" différent. Si quelqu'un regarde attentivement il va trouver des différence dans les meme " class " un exemple vite, les GP9 il y en a avec des fan de 36" d'autre de 48" , il y en a frein dynamique d'autre pas, il y avais 2-3 sorte de truck frame .... si ont fait le mixage de toute les possibilité ont a surement 8-10 possibilité différente !

Dépendant du genre de liste que vous faites, ont va suivre Smile

a bientot !
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 2008 - 05:44    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Salut ,

Il à aussi des GP 40 Ici :

http://www.railpictures.net/images/images2/r/RP7183mod.jpg.89679.thumb
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 2008 - 09:14    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

Jolies. Okay
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 2008 - 10:21    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

CNpower a écrit:
Si vous pensez faire une liste de tout les loco diésel qui ont existé ... bonne chance ! lol

Le CN a eu quelques choses comme 75-80 modèles différent sous quelques choses comme 200 " class" différent. Si quelqu'un regarde attentivement il va trouver des différence dans les meme " class " un exemple vite, les GP9 il y en a avec des fan de 36" d'autre de 48" , il y en a frein dynamique d'autre pas, il y avais 2-3 sorte de truck frame .... si ont fait le mixage de toute les possibilité ont a surement 8-10 possibilité différente !

Dépendant du genre de liste que vous faites, ont va suivre Smile

a bientot !

Tiens cela me rappelle mes cours de maths sur les combinaisons ... Mr. Green
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 2008 - 11:52    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

CNpower a écrit:
Si vous pensez faire une liste de tout les loco diésel qui ont existé ... bonne chance ! lol

Le CN a eu quelques choses comme 75-80 modèles différent sous quelques choses comme 200 " class" différent. Si quelqu'un regarde attentivement il va trouver des différence dans les meme " class " un exemple vite, les GP9 il y en a avec des fan de 36" d'autre de 48" , il y en a frein dynamique d'autre pas, il y avais 2-3 sorte de truck frame .... si ont fait le mixage de toute les possibilité ont a surement 8-10 possibilité différente !

Dépendant du genre de liste que vous faites, ont va suivre Smile

a bientot !


Attention !
Cette rubrique a été crée pour que tout le monde y contribue. Le but est de décrire une série de locomotive dans son ensemble, mettre si possible les caractéristiques techniques, les vues d'ensembles (de face , d'arrière, droite et gauche) pour les reconnaitre facilement.
Bien sur il n'est pas question de répertorier tous les modèles avec leur particularités spécifiques, ce n'est pas le but de cette rubrique!
Personnellement je n'en ai pas les capacités!!! Shocked
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MessagePosté le: Sam 26 Jan 2008 - 12:04    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ] Répondre en citant

ouais je comprend Smile

suggestion a ceux qui ont un peu de temps ! Pour le moment j'ai justement pas le temps mais si j'ai quelques minutes un autre moment donné je pourrais vérifié !

Alors voila ! Je crois que les loco les plus dure a distinguer sont les GP38-2 GP40-2 SD38-2 SD40-2

Quels sont les principales différence ?

A bientot Smile
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:13    Sujet du message: GM-EMD [ GP-40 ]

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