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Attelages Kadee.

 
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Dzin
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 14:00    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

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J'espère être dans la bonne rubrique... Embarassed

J'emploie depuis de très nombreuses années les attelages Kadee avec des aimants fixes pour le dételages avec satisfaction.
Ma question, est-ce que quelqu'un utilise le dételeur Kadee électique? Si oui a quel degré de satisfaction?
Merci.
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cail
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 17:38    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Je ne saurais te répondre mais j'attends qu'on t'aie répondu pour profiter de ton sujet et de m'informer sur les Kadee Laughing
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Alain
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 18:33    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Va voir sur ce site http://www.xclent.freeuk.com/p87/fedst1.htm à la page "magnet" il y a des choses trés interessantes sur les dételeurs électromagnétiques pour Kadee.
Les dételeurs électromagnétiques Kadee, je ne les ai jamais utilisé mais J LEPLAT a fait il y a quelques années dans Loco Revue puis dans Model Rairlroader un article ou il en disait du bien. Son article expliquait comment les rendre plus discrets. Mais la palme de la discrétion revient à la méthode du site précité.
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domi
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 19:46    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

(Dans le No de Novembre 2003 de Model Railroader il y a un article sur l'électrification d'un dételeur magnétique Kadee, à l'aide d'une bobine). Le Kadee, et ses dérivés pour les autres échelles (ex Micro-Trains pour le Z), je n'en pense que du bien. Non seulement les attelages Kadee sont discrets et ressemblent beaucoup au "knuckle coupler" nord-américain, mais le dételeur, contrairement à celui de l'horrible attelage à boucle européen, est totalement invisible car situé sous la voie.

Le seul inconvénient du dételeur Kadee, c'est qu'il fonctionne mal s'il est situé sous une courbe. Il faut toujours prévoir une ligne droite (de préférence de longueur mini = 2 fois la longueur du véhicule le plus long devant rouler sur le réseau) pour le positionner.

Par ailleurs, l'attelage Kadee est d'un fonctionnement plus fiable s'il est situé sur la caisse des wagons et pas sur les bogies, notamment pour les refoulements (et plus le train est long et lourd, plus c'est vrai).

Domi
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Snapper
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 19:57    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Tout à fait d'accords, il y a des avantages et quelques inconvéniants, mais dans l'ensemble, je suis largement satisfait des attelages Kadee and Co. Par contre, je ne vois pas l'utilité du dételeur électromagnétique ??? Le magnétique marche très... je le place sous la voie, dans la couche de dépron et cela marche très bien. Comme le dételeur magnétique Kadee mesure 5 mm d'épaisseur, j'utilise du depron de 5 mm et c'est parfait. Donc pour l'électro, à part une augmentation du champ de puissance, je ne vois pas l'utilité ! Si quelqu'un a une réponse là dessus ?
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 20:11    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Pouvoir l'arrêter éventuellement ?
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MessagePosté le: Jeu 7 Juin 2007 - 20:11    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Dans de rares cas, il peut y avoir un dételage intempestif s'il se produit un effet d'accordéon dans le train.... C'est pour cela que Kadee recommande ses dételeurs électromagnétiques sur les voies principales et les aimants sur les autres. Pour ma part je n'ai jamais utilisé de dételeur électromagnétique.
De plus, il ya une solution avec une "bascule" pour effacer verticalement un aimant n°303 sous le réseau. Dans ce cas il devient inactif et l'éventuel problème de dételage intempestif est résolu.
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Dzin
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MessagePosté le: Ven 8 Juin 2007 - 00:51    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Merci de vos réponses. J'aurai dû m'expliquer un peu mieux... Embarassed



Sur ma gare actuelle, les aimants sont montés sur des charnières et actionnés par des moteurs Lemaco. Ils sont cachés sous des passages en bois. Si on veut pouvoir rouler avec des vitesses réalistes il est indispensable de pouvoir "déclancher" les dételeurs. Sinon il y a trop de risque de décrochages involontaires.
Pour ma future réalisation je pense utiliser les dételeurs électromagnétiques qui n'existaient pas lors de ma première réalisation. En effet le prix de revient ne doit pas être plus élevé, une fois tout compté.
Voili, voilou...
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Frederic Testard
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MessagePosté le: Ven 8 Juin 2007 - 09:34    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Citation:
En effet le prix de revient ne doit pas être plus élevé, une fois tout compté.

Ca, je n'en suis pas sûr. Il me semble que j'avais regardé une fois sur le site de Kadee et que ça semblait beaucoup plus cher que les simples dételeurs magnétiques.
La solution du dételeur pivotant me paraît la plus économique.
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MessagePosté le: Ven 8 Juin 2007 - 10:30    Sujet du message: decoupleur K electro magnetique Répondre en citant

Bonjour,

Intrigué par le forum sur les Kadee uncouplers. J'ai retrouvé dans la "boîte aux trésors oubliés" un Kadee MAGNE-ELECTRIC UNCOUPLER. C'est la première version ref UEM-4.

Est-ce que ça intéresse l'un d'entre vous?

Je ne sais toujours pas envoyer de photos, mais avec une adresse email peut-être.

Courage , fuyons!



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Murphy
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MessagePosté le: Ven 8 Juin 2007 - 13:05    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Si vous êtes bricoleur un dételleur électro-magnétique est facile à fabriquer. Jai vu cela dans une revue il y a fort longtemps.

Mais tout d'un coup j'ai comme un trou. Ca dois être l'age Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 8 Juin 2007 - 13:44    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Celui qui est proposé dans ce site http://www.xclent.freeuk.com/p87/fedst1.htm est quand même hypersimple à fabriquer. En plus il est invisible Mr. Green
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MessagePosté le: Ven 2 Nov 2007 - 16:49    Sujet du message: Dételleurs à aimants Répondre en citant

N’étant pas un grand spécialiste en la matière et n’ayant jamais possédé de dételleur ( !) je voulais savoir comment fonctionne le système à aimants tels que Kadee.

Vu que j’ai quand même fait un peu d’études, j’ai bien compris que les « pattes » des attelages s’écartaient lorsqu’on passait par-dessus, libérant ainsi le wagon. Ma question était de savoir comment cela réagit lorsqu’on passe avec plusieurs wagons par-dessus l’aimant et qu’on ne veut pas dételler ?
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Alain
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MessagePosté le: Ven 2 Nov 2007 - 17:16    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Si tu ne t'arrêtes pas, ca ne dételle pas, no soucy Okay Même avec un ralenti extrême, il suffit d'être en mouvement pour ne pas décrocher les 2 machoires. C'est surprenant et très efficace.
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MessagePosté le: Ven 2 Nov 2007 - 17:59    Sujet du message: Attelages Kadee. Répondre en citant

Salut cail, voir le lien direct chez Kadee où tu trouveras le synoptique du dételage, http://www.kadee.com/htmbord/page24.htm , et une magnifique démo à : http://www.westportterminal.de/video.html , remarque au départ l'avant du switcher qui bouge au niveau du dételeur.
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:09    Sujet du message: Attelages Kadee.

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