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GMD -- GF6C

 
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xave06
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MessagePosté le: Lun 26 Juin 2017 - 21:28    Sujet du message: GMD -- GF6C Répondre en citant

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General Motors Diesel -- GF6C

Durant les années 1970 d'énormes gisements de charbon sont découverts dans la région del Colombie Britannique au Canada. Au début des années 1980, British Columbia Railway (BCR ou BCOL) a construit une nouvelle ligne et en a acquis une autre. La subdivision Tumbler Ridge, une branche électrifiée de 132 km, a ouvert ses portes en 1983 aux mines Quintette et Bullmoose, deux mines de charbon au nord-est de Prince George qui ont produit du charbon pour le Japon.
BC Rail a choisi l'électrification en raison des longs tunnels non ventilés, ainsi que des dénivelés importantes et des rayons de courbe serrés.


Source : Oil-Electric

Le chemin de fer a loué sept locomotives électriques GF6C fabriqué par GMD pour la subdivision Tumbler Ridge électrifiée de 1983 jusqu'à la fermeture de la ligne , le 1er octobre 2000.
Cette locomotive était issue de la GM6C de EMD. Elle utilisait un cadre et un équipement de roulement qui était identique à celui de la locomotive diesel-électrique populaire SD40-2 de EMD et possédait une cabine et une carrosserie similaire à celle de la SD40-2F de GMD.
Note : General Motor Division (GMD) est la filiale Candienne d'Electro Motive Diesel (EMD), branche Américaine.

Les caractéristiques techniques étaient :
Numéro de série:--------A4340-A4346
Type:---------------------GF6C
Date de construction:---1983-1984
Nombre:----------------- 7
Moteurs de traction:-----6 × EMD E88X
Diamètre roue:-----------1.07 m
Longueur:----------------20,98 m
Poids Loco:---------------180 tonnes
Tension d'alimentation:-50 000v AC
Puissance nominale:----6 000 ch (4,47 MW)

La locomotive GF6C N°6001 a été racheté par la famille Paul D.Roy et en a fait don au musée ferroviaire et forestier de Prince George. Elle est conservée dans un état de marche remarquable et peut fonctionner.

Locomotive GM6C de EMD, précurseur de la GF6C.






Plan de la GF6C.



GMD GF6C 6001 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1983


GMD GF6C 6005 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1983


GMD GF6C 6002 & 6005 Murray, British Columbia, Canada 1983


GMD GF6C 6001 & 6006 Murray, British Columbia, Canada 1992

GMD GF6C 6005 & 6004 Wakely, British Columbia, Canada 1983


GMD GF6C 6001 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1983


GMD GF6C 6006 London, Ontario, Canada 1984


GMD GF6C 6003 Murray, British Columbia, Ca 1985


GMD GF6C Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1986


GMD GF6C 6003 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1986


GMD GF6C Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1987


GMD GF6C 6007 x 4 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1989


GMD GF6C 6004 & 6005 x 2 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1989


GMD GF6C 6004 & 6005 Tumbler Ridge, British Columbia, Canada 1989


GMD GF6C 6007 Tumbler Ridge, British Columbia Canada 1989


GMD GF6C 6007 Murray, British Columbia, Canada 1992


GMD GF6C 6002 Squamish, British Columbia, Ca 1990 - Révision


GMD GF6C 6001, 6002, 6003 , 6004, 6005, 6006 & 6007 Tacoma, Washington, USA 2004 - En attente de ferraillage (Sauf la 6001 rachetée par un particulier et donné au musée de Prince George) !!


GMD GF6C 6001 Museum Prince George, British Columbia, Canada 2005 - Cabine de conduite


GMD GF6C 6001 Museum Prince George, British Columbia, Canada 2014 - Manettes de commande


GMD GF6C 6001 Museum Prince George, British Columbia, Canada 2008 - Pupitre électrique haute tension


GMD GF6C 6001 Museum Prince George, British Columbia, Canada 2005


Un site parlant de la division Tumbler Ridge et du matériel roulant.

En Modélisme :

Echelle N :
En impression 3D
A adapter sur un châssis de SD40-2 de Kato par exemple.

Echelle HO :
Construction intégrale de la caisse sur la base d'un châssis de SD40-2 Kato ou de SD45 Mehano .
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Spike
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MessagePosté le: Lun 26 Juin 2017 - 23:18    Sujet du message: GMD -- GF6C Répondre en citant

Tiens, c'est marrant, j'ai presque la même photo de la 6001, prise en 2011 :



Sauf que ce jour-là, il faisait moche.

L'avant :



L'arrière :


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MessagePosté le: Lun 26 Juin 2017 - 23:34    Sujet du message: GMD -- GF6C Répondre en citant

Autres vues du poste de conduite de la 6001 :







Détail d'un des bogies :


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starbuck
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MessagePosté le: Mar 27 Juin 2017 - 07:55    Sujet du message: GMD -- GF6C Répondre en citant

Sacrée machine !
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MessagePosté le: Mar 27 Juin 2017 - 08:08    Sujet du message: GMD -- GF6C Répondre en citant

starbuck a écrit:
Sacrée machine !


plus 1 ! plus 1 ! plus 1 !
En modélisme ,ce qui me rebute le plus ce sont les caténaire Sad C'est pour ça que je n'ai qu'une machine américaine électrique
JM
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xave06
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MessagePosté le: Mar 27 Juin 2017 - 08:54    Sujet du message: GMD -- GF6C Répondre en citant

pour les photos, Bruno ! Okay
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