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Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric

 
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DLPRR
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 04:01    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

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Bonsoir,


disposant enfin d'un peu de temps, mon projet d'un Los-Angeles miniature pourrait reprendre un peu les rails (...)

1. Je tournais en rond (de rail) sur une question relative au char-roi de feu la Pacific Electric. M'inspirant du trolley Corgi ci-dessous:



ce qui m'a enduis en erreur pendant des années... en effet, il semblerait bien que ce type de PCC avec des petites lucarnes surplombant chaque fenêtres n'existait pas en réalité dans la PE.
Le modèle semble être une réplique d'une PCC qui roule à San-Fransisco, elle-même étant apparemment une évocation "commémorant" la défunte PE:



Pourrait-on me confirmer/m'informer le fait suivant:

il n'y à jamais eu ce type précis de PCC dans la PE?

(néanmoins, on en retrouve au MTA):







2. Ensuite, à l'attention des spécialistes de la motorisation extrême:

Ayant enfin trouvé un moyen d'assouvir mon désire de disposer deux PCC "commémorative" de taille réduite (cf les trolleys "Red-Car" du parc "Disney California Adventure")



Ce modèle s'étant lui-même inspiré de ceci:



voir pour plus d'info ce Arrow lien

Je comptais synthétiser une PCC afin d'obtenir un modèle de tram destiné à un parc. Pour cela, rien de telle qu'une PCC "La Brugeoise" (néanmoins plus étroite que son homologue outre-atlantique...particularité qui m'intéresse) fabriquée en Belgique sous licence dont un exemplaire survivant est visible au Musée vicinal de Thuin:



....


et là, le grand vide ... désespoir......

Par hasard, j'apprend, il y à peu de temps, l'existence d'une réplique statique de la PCC de Thuin au Ho par les éditions Atlas. Je m'en offre quelques unes... c'est pas trop cher.



Ferivan propose une motorisation de la PCC la Brugeoise. Mais cette dernière me semble bien trop grande pour mon modèle en réduction.

La particularité des PCC belge étant d'être d'une longueur similaire au PCC US, mais dont la largeur de caisse est elle réduite, j'imagine que réduire la longueur de caisse en ayant une largeur (et donc, une face et un dos) bien que réduite, mais néanmoins fort semblable ne sera pas choquant.

Soucis, qu'utiliser comme motorisation?

sur ce Arrow post on m'informe de l'existence des motorisations Halling et micro-model

J'éprouve néanmoins des difficultés pour établir le bon choix. Pourriez-vous m'aider?


D'avance merci Okay



Mick
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 09:03    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Je ne pourrai pas te répondre sur l'aspect "technique et historique" de ta question sur les PCC, par contre, pour ce qui est de la motorisation, je suis un fan des châssis Halling. C'est vrai que niveau tarif ce sera un petit peu plus cher que chez Micro Model mais au niveau fonctionnement c'est top. Ils possèdent tous au moins un volant d'inertie ce qui est un gage de souplesse. Perso j'en ai utilisé pour réaliser des trucs en On30, en HOm, en N (oui, car ils ont la particularité d'être adaptables à toutes ces échelles, c'est juste une histoire de positionnement des roues...) avec la même réussite. En plus il existe plein de configuration différentes de disponibles (2 essieux, 4 essieux, articulé, etc.) que tu devrais forcement trouvé ton bonheur sur leur site.... Wink
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mlec
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 09:15    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

plus 1 ! C est facilement digitalisable si besoin, ça se bricole facilement même les 2 essieux captent bien le courant et sont puissants, ...que des points positifs Okay
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jean-pierre
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 09:40    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Tout à fait, mes 2 p'tits locotracteurs miniers marchent avec des Halling, excellent ralenti. Okay



D'ailleurs sur le post que tu sites, je dois faire un tramway dont la caisse a été faite par un de mes fils, avec sa bécane 3D, pas eu le temps.
Je voulais aussi faire voir la fabrication avec sa bécane, on verra ça un de ces jours.
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DLPRR
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 14:16    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Merci beaucoup pour vos commentaires très instructifs Very Happy

dans mon développement, j'ai oublié d'indiquer que je voulais mettre deux éléments /essieux"haling" pour une question de réalisme.
Par contre, aurais-je bien la possibilité de mettre deux essieux?
Pourrait-on imaginer ne mettre qu'un essieu mécanisé et une essieu fictif?

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Galloping Goose
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 15:11    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Il y a ça qui pourrait te convenir (toujours chez Halling...)



En plus, le moteur étant placé très bas, ça peut te laisser la place pour un aménagement intérieur, même simplifié....
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 15:57    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Bonjour Bernard

Ferivan proposait également cela pour la pcc:

https://www.etoiledunord.com/shop/fr/vhicules/4586-ferivan-150050-chassis-m…

mais je ne pense pas avoir été suffisamment claire dans mes explications, mea culpa:

mon objectif est de "shrinker"/disneyifié la pcc la Brugeoise de chez Atlas à l'image de ce qui à été fait dans le parc disney dont la thématique est le Los Angeles de l'Âge d'Or:

de ceci:



on obtient ceci:



J'aimerai donc que la PCC belge dite la Brugeoise, soit charcutée pour obtenir un modèle de PCC au caractéristiques "réduite" comme il à été fait dans l'exemple ci-dessus.

Soucis, la motorisation d'une PCC belge deux fois moins longue (par le fait du chalutage) en voulant conserver néanmoins deux essieux(plus petit?)....

@Bernard: qu'apporte/quels sont les effets du volant d'inertie de ses essieux? merci de ta réponse Smile
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MessagePosté le: Dim 11 Déc 2016 - 16:06    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

L'avantage de ces châssis c'est qu'ils se prêtent à tous les "charcutages" possibles. Voilà, par exemple ce que j'avais fait avec ce même châssis. C'est un autorail pour voie métrique De dion qui avait la particularité d'avoir un bogie moteur à l'avant et un essieu "libre" à l'arrière. J'ai donc coupé simplement le châssis dont je t'ai montré la photo au raz du moteur, et ça marche très bien. Donc, peut-être pourrait-tu faire pareil pour raccourcir ton PCC....le volant d'inertie, et c'est sa principale utilité est d’assouplir le fonctionnement du moteur et de lui donner un peu plus de souplesse, surtout à basse vitesse, ce qui est toujours intéressant pour ceux qui souhaitent faire évoluer leur matériel à des vitesses un peu plus réalistes....


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MessagePosté le: Lun 12 Déc 2016 - 02:23    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Merci beaucoup Bernard Okay

ton image m'aide! En effet, je me demande maintenant, vu les dimensions réduite de mon projet de PCC réduite de moitié, si éventuellement, je ne devrais pas installer qu'un seul essieu au centre de la caisse, et installer deux essieux réduits, à usage fictif, là où ils sont sensés se trouver.

Mon "soucis", c'est aussi d'avoir des entraxes réalistes.
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DLPRR
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MessagePosté le: Mer 14 Déc 2016 - 09:39    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric Répondre en citant

Bonjour,

j'ai peut-être bien trouvé mon bonheur en HOe.

Sur ce post: Arrow , Jean-Marc m'informait des kits en photodécoupe de rail pour trolley etc


starbuck a écrit:
Ici : http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=4&t=78460
Ici aussi : http://www.proto87.com/easy-street-track-system.html



Je recherche la même chose en 9mm (Hoe / N).

Pourriez-vous m'indiquer où trouver cette rareté??

Merci d'avance Okay
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 14:32    Sujet du message: Quelques questions à l'attention des spécialistes de la Pacific Electric

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