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Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Mar 18 Aoû 2015 - 11:25    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
La fibre de verre, j'évite ça comme le On30 la peste !...

Au fait, "la Fibre" (optique), dont on nous rebat les oreilles à propos de la téloche, s'agit-il de fibre de verre ?
Ce qui expliquerait peut-être la catastrophique baisse de qualité des programmes...
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MessagePosté le: Mar 18 Aoû 2015 - 19:56    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Alexandre Zelkine a écrit:


Au fait, "la Fibre" (optique), dont on nous rebat les oreilles à propos de la téloche, s'agit-il de fibre de verre ?


Ça depend:
Pour les utilisations pour particuliers (fibre pour connexion home cinema par exemple, voir courtes distance pour du reseau )c est souvent du plastique.
Pour ce qui est des utilisation pro comme en Télécom longue distance c est de la silice....donc du verre.

Et pour le télé il y a de tout même du câble coaxial en cuivre qui est vendu pour de la fibre.
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starbuck
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MessagePosté le: Mar 18 Aoû 2015 - 21:08    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Celle qui est fabriquée en France, c'est de la fibre patriotique Arrow Arrow Arrow
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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Mar 18 Aoû 2015 - 22:15    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

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MessagePosté le: Mer 19 Aoû 2015 - 06:18    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Je pense que le raidissement pas des baguettes en dessous sera indispensable , sinon j'ai vu
des modules en Polystyrène extrudé qui avaient l'air de bien se tenir.
De toutes façons cette voie est assez rigide et avec un ballast abondant, ce qui
sera certainement le cas, cela devrait aller, ou éventuellement intercaler des bandes de roulements
en isorel, sous la voie.
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mlec
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MessagePosté le: Mer 19 Aoû 2015 - 08:59    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

j'ai vu il y a très longtemps dans une exposition de modélisme à Aulnat un réseau à infrastructure en carton:
le dessous était un quadrillage comme si ça avait été des caissons.
ça ne fléchissait pas du tout, par contre ça vrillait un peu, mais le réseau était très large et il n'y avait pas de bande de carton qui maintenait l'équerrage

dans un loco revue il me semble aussi me souvenir d'un micro réseau de B Junk qui était avec des longerons en polystyrène extrudé.

je suis persuadé qu'il y a moyen de faire solide et léger Okay
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MessagePosté le: Mer 19 Aoû 2015 - 11:14    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Je me dirige vers une construction type aile d'avion avec longeron central et nervures
Les supports verticaux seront vissés et collés aux nervures par des carrés de CTP de 5 mm ( ou équivalent )
Pour le " toit " les supports horizontaux seront vissés et collés aux supports verticaux par des triangles de CTP de 5 mm ( ou équivalent )
Le fond de décor et le " toit " seront en carton alvéolé deux épaisseurs

Les dimensions en hauteur ne sont pas encore fixées, de même que les interfaces entre modules ( probablement du CTP de 9 mm )
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MessagePosté le: Mer 19 Aoû 2015 - 13:50    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Mieux qu'un discours ou qu'un dessin, voici une modélisation 3D entièrement faite main de l'ossature d'un module






Et l'ébauche des deux TCOs de commande d'aiguilles ( un sur chaque module )


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MessagePosté le: Mer 19 Aoû 2015 - 14:54    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Pas mal.
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MessagePosté le: Dim 23 Aoû 2015 - 20:00    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Très bien pensé
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MessagePosté le: Dim 23 Aoû 2015 - 21:10    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Merci ... les travaux se poursuivent ... l'aiguille d'accès à la voie du switcher est enfin posée




Le plan de voie est remanié suite à l'installation de nouveaux bâtiments




Ça donne une impression biscornue mais c'était ça ou tout refaire ... et puis l'ingénieur a voulu éviter un cactus !




On passe à la conception du bâtiment triangulaire coincé entre les voies






A suivre ...
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MessagePosté le: Dim 23 Aoû 2015 - 21:23    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Comme vous avez pu le voir, j'ai posé un ground throw de Caboose Industries car les lames d'aiguille n'arrêtaient pas de rebiquer
Contrairement à ce que je pensais, c'est TOP ... à part l'apparence et le fait qu'il faut se déplacer pour faire les aiguilles
Je me demande donc si je vais investir dans une demi-douzaine de Tortoise car le prix a de quoi dissuader ( 126 euros + port )
De plus, il faut une alimentation, donc un transformateur, donc une ligne électrique supplémentaire à tirer, bref : ça se discute

Starbuck : Bougnat !
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MessagePosté le: Lun 24 Aoû 2015 - 08:09    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Se déplacer pour faire l aiguille ou est le problème Question
Ça ne fait que rajouter un peu de temps ce qui sur un petit réseau est un plus
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MessagePosté le: Lun 24 Aoû 2015 - 08:42    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

mlec a écrit:
Se déplacer pour faire l aiguille ou est le problème Question
Ça ne fait que rajouter un peu de temps ce qui sur un petit réseau est un plus

plus 1 ! plus 1 !
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MessagePosté le: Lun 24 Aoû 2015 - 08:55    Sujet du message: Clapas Mountain Railroad - Greyhound Division Répondre en citant

Et ça évite bien des prises de tête. Pas de commande électrique qui ne répond pas, de moteur qui tombe en panne, .....
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