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culture ferroviaire

 
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Chris68
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 08:33    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

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Hello,
Je manque cruellement de culture ferroviaire et je me pose une question sur cet objet



J'ai cru comprendre que cela sert à enrailler les wagons, mais j'aimerais connaitre le nom de cette chose et un petit complément d'information sur son utilisation serait top.
Merci
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LLOYD
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 09:08    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

Rerails Frogs!

pas seulement pour remettre les wagons en voie mais aussi les machines de petites tailles!
ça marche pas paire, on en place un en intérieur de vois l'autre en extérieur dans l'axe des roues, on recul ou avance jusqu'à que la roue soit au sommet du Rerails et on fait riper au cric pour remettre l’essieu en place....Pour les premiers modéles!
Maintenant il sont équipés de lèvres pour guider les roues dans l'axe de la voie!

http://www.westernsafety.com/aldon2010/aldon2010pg7.html
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 09:31    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

http://www.google.com/patents/US20140076193
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jean-pierre
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 13:13    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

Chez nous on appelle ça une oreille de cochon.

Il y en a des assez importants, utilisés par le service de la voie en compagnie de grosses cales en bois dur.

Je me rappelle avoir tiré avec un 63000, une double rame RER dont un essieu était déraillé.
Il fallait avancer millimètres par millimètres, pas facile avec le jeux entre attelage à vis et attelage scharfenberg.
Il fallait le diesel, parce-qu'évidemment les pantos étaient baissés.
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Fred GRAFIN
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 18:58    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

LLOYD a écrit:
Rerails Frogs!

pas seulement pour remettre les wagons en voie mais aussi les machines de petites tailles!
ça marche pas paire, on en place un en intérieur de vois l'autre en extérieur dans l'axe des roues, on recul ou avance jusqu'à que la roue soit au sommet du Rerails et on fait riper au cric pour remettre l’essieu en place....Pour les premiers modéles!
Maintenant il sont équipés de lèvres pour guider les roues dans l'axe de la voie!

http://www.westernsafety.com/aldon2010/aldon2010pg7.html



Et en règle général sa déraille jamais au bon endroit, la queue ou oreille de cochon sert à ramener les roues des wagons à hauteur de rail et après put... Faut riper riper et encore riper à la barre à mine ou avec des crics hydraulique et des cales en bois et enfin après un certain temps.....
Wagon avec 2 essieux facile
Wagon boogie bordel ...............
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Cordialement
Fred
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 20:02    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

J'ai un scoop..........y'a que les trains qui déraillent!!!
Et d'autres qui joue au train!

Fred GRAFIN a écrit:

Et en règle général sa déraille jamais au bon endroit, la queue ou oreille de cochon sert à ramener les roues des wagons à hauteur de rail et après put... Faut riper riper et encore riper à la barre à mine ou avec des crics hydraulique et des cales en bois et enfin après un certain temps.....
Wagon avec 2 essieux facile
Wagon boogie bordel ...............


A la Loge des Gardes, on faisait ça au cric forestier, (toujours une paire dans le tender, des jeux de cales et barres à mine) , celui dont la manivelle ne s'enlève pas, juste bon à ce faire casser quelque chose, tout ça c'était une époque, une bonne époque...!
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Jeff
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MessagePosté le: Mer 12 Nov 2014 - 20:28    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

Ah mais vous dérailliez a la loge des Gardes ? Cool
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Jeff.
"en pause"
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MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2014 - 11:18    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

Jeff a écrit:
Ah mais vous dérailliez a la loge des Gardes ? Cool


Et oui!!!
J'ai même fais un saut de plaque avec la Shay à Villerest! Le truc avant dans le vide, on lève au cric, on cale, on recule et c'est reparti!!! Embarassed
C'était l'bon temps mon pov'msieur!
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Chris68
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MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2014 - 12:33    Sujet du message: culture ferroviaire Répondre en citant

Un grand merci à vous tous pour ces explications Okay
Comme disait l'autre, je dormirai moins con ce soir Mr. Green
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 09:28    Sujet du message: culture ferroviaire

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