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[Livres] - Trains de légende - Collection Atlas
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jean-pierre
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MessagePosté le: Dim 6 Avr 2014 - 16:50    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
C'est de celui-là dont tu parles François .


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jean-pierre
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MessagePosté le: Dim 6 Avr 2014 - 17:04    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Non, c'est un livre de la collection "Trains de légende".
Je l'ai trouvé ce matin dans une bourse.


Consacrés aux trains du continents américains dans son ensemble (Perou, Mexique, Brésil, Argentine, Chili, Cuba, Colombie, Panama, Canada et le cas particulier de l'Alaska)
Un article est consacré au type F de EMD.

En même temps, j'ai trouvé celui-ci, plus technique et plus européen.


J'en avais déjà quelques-un de cette collection dont celui-ci (que je connais presque par coeur Mr. Green )

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jean-pierre
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MessagePosté le: Dim 6 Avr 2014 - 17:54    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Ah ok , j'ai le premier, je vais commander le dernier .
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jean-pierre
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MessagePosté le: Mar 8 Avr 2014 - 19:25    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Bonsoir à tous, serait- il possible d'avoir la liste des locos présentées dans le dernier livre (locos US)?
(photo de la page du sommaire) Merci d'avance, Bernard.
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domi
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MessagePosté le: Mar 8 Avr 2014 - 19:42    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

francois s a écrit:





M'intéresse, ce bouquin. Quel est ton avis? Il vaut le coup?

Domi
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cass scenic
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MessagePosté le: Mar 8 Avr 2014 - 19:45    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Il y a :

220 american
220 du Delaware, lachawanna & western
Consolidation du lehigh valley
Camelback a roues libres
La locomotive shay
El gobernador
La 220 american numéro 999
BB 1 a 3 du Baltimore & Ohio
La D16 SB
Camelback type 030 du reading
La mogol
DD1 du pennsylvania
K4 du pennsylvania railroad
Switcher numéro 4466 de l'union pacific
La Triplex mallet
La bipolar
L'alco-westinghouse 1D1
La Y1 du great northern
La cab forward
La class A du northern pacific RR
Le burlington zéphyr
La GG1
La challenger
Le hiawatha
La 6100 du pennsylvania RR
La FEF union pacific
La GS du southern pacific
La big boy
La class J du Norfolk & western
La TI-4444
La 2900 du santa fe
L'aerotrain de la general motors
La DD 40

Voilà et après il y a d'autre sujet Mr. Green
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MessagePosté le: Mar 8 Avr 2014 - 19:51    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Sitôt demandé, sitôt fait.

Pour que ce soit lisible, j'ai pris une image de la table des matière chapitre par chapitre





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MessagePosté le: Mar 8 Avr 2014 - 20:30    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

domi a écrit:
francois s a écrit:





M'intéresse, ce bouquin. Quel est ton avis? Il vaut le coup?

Domi


Je te mets déjà la table des matière




J'ai appris pas mal de choses, mais je ne connaissait pas le sujet à la base. De très belles photos avec des ponts impressionnants et quelques machines un peu bizarre.
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MessagePosté le: Mar 8 Avr 2014 - 22:16    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant


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jean-pierre
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MessagePosté le: Dim 13 Avr 2014 - 07:48    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Tiens, c'est une très bonne idée de donner la table des matières.




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Alexandre Zelkine
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MessagePosté le: Dim 13 Avr 2014 - 13:33    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Il a l'air très bien ce bouquin. Va falloir que je me le procure !
(Tiens, qu'est-ce qu'ils disent sur les "cabooses" (l'étymologie et le genre du mot) ? Wink
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Sébi
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MessagePosté le: Dim 13 Avr 2014 - 22:36    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Y a-t-il un numéro ISBN pour une recherche plus rapide Question
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MessagePosté le: Lun 14 Avr 2014 - 01:34    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Alexandre Zelkine a écrit:
Il a l'air très bien ce bouquin. Va falloir que je me le procure !
(Tiens, qu'est-ce qu'ils disent sur les "cabooses" (l'étymologie et le genre du mot) ? Wink


Dans "Trains de Légende - Locomotives à vapeur et apogée du rail aux Etats Unis", il y a un article sur "LE CABOOSE" (si cela se trouve, cet article est un copié collé de celui qui est dans le bouquin de Jean-Pierre. Il semble qu'il y ai pas mal d'article aux titres exactement identiques, même si le livre présenté par Jean-Pierre est visiblement plus complet).

Le titre de l'article est bien "LE CABOOSE" donc masculin.

Pas d'explication sur l'origine du mot. Juste la supposition qu'il pourrait s'agir de déformations et fusions successives des mots signifiants cabines dans les diffentes langues des immigrants.
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MessagePosté le: Lun 14 Avr 2014 - 05:17    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Un petit coup de Wikipédia :

The first written evidence of the usage of "caboose" in a railroad context appeared in 1859 (not 1861, as cited by the Online Etymology Dictionary), as part of court records in conjunction with a lawsuit filed against the New York and Harlem Railway.[3] This suggests "caboose" was probably in circulation among North American railroaders well before the mid-19th century.

Railroad historian David L. Joslyn (a retired Southern Pacific Railroad draftsman) has connected "caboose" to kabhuis, a Middle Dutch word referring to the compartment on a sailing ship's main deck in which meals were prepared. Kabhuis is believed to have entered the Dutch language circa 1747 as a derivation of the obsolete Low German word Kabhuse, which also described a cabin erected on a ship's main deck. However, further research indicates this relationship was more indirect than that described by Joslyn.

Eighteenth century French naval records make reference to a cambose or camboose, which described the food preparation cabin on a ship's main deck, as well as the range within. The latter sense apparently entered American naval terminology around time of the construction of the USS Constitution, whose wood-burning food preparation stove is officially referred to as the camboose. [4] These nautical usages are now obsolete: camboose and kabhuis became the galley when meal preparation was moved below deck, camboose, the stove, became the galley range, and kabhuis the cookshack morphed into kombuis, which means kitchen in Afrikaans and Dutch.

It is likely that camboose was borrowed by American sailors who had come into contact with their French counterparts during the American Revolution (recall that France was an ally and provided crucial naval support during the conflict). A New English Dictionary citation from the 1940s indicates camboose entered English language literature in a New York Chronicle article from 1805 describing a New England shipwreck, in which it was reported that "[Survivor] William Duncan drifted aboard the canboose [sic]."[3] From this, it could be concluded that camboose was part of American English by the time the first railroads were constructed. As the first cabooses were wooden shanties erected on flat cars (as early as the 1830s,[5]) they would have resembled the cook shack on the (relatively flat) deck of a ship, explaining the adoption and subsequent corruption of the nautical term.

There is some disagreement on what constitutes the proper plural form of the word "caboose." Similar words, like goose (pluralized as "geese"), and moose (pluralized as "moose," no change) point to the reason for the difficulty in coming to a consensus. The most common pluralization of caboose is "cabooses," with some arguing that this is incorrect, and, as with the word moose, it should stay the same in plural form—that is, "caboose" should represent one or many. A less-seriously used pluralization of the word is "cabeese," following the pluralization rule for the word goose, which is geese. This particular form is almost universally used in an attempt at humor. A lesser used pluralization argument is the word "cabi." This form derives from the pluralization rule for the word hippopotamus. Unlike "cabeese," "cabi" is serious and should never be used in an attempt at humor.

It was common for railroads to officially refer to cabooses as "cabin cars."
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jm'160
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MessagePosté le: Lun 14 Avr 2014 - 05:19    Sujet du message: [Livres] - Trains de légende - Collection Atlas Répondre en citant

Avec la traduction Française de Gagole :

La première preuve écrite de l'utilisation de « cambuse » dans un contexte de chemin de fer est apparu en 1859 ( pas 1861, tel que cité par l' étymologie Dictionnaire en ligne ) , dans le cadre de dossiers judiciaires en liaison avec une plainte déposée contre New York et chemin de fer de Harlem . [ 3 ] Cela suggère « cambuse » était probablement en circulation parmi les cheminots en Amérique du Nord bien avant le milieu du 19e siècle .

Historien de chemin de fer de David L. Joslyn ( un chemin de fer de dessinateur Pacifique Sud à la retraite ) a relié " fourgon " à kabhuis , un mot du Moyen- néerlandais se référant au compartiment principal sur le pont d'un voilier dans lequel les repas étaient préparés . Kabhuis est soupçonné d'avoir entré le néerlandais vers 1747 comme une dérivation de la obsolète bas mot allemand Kabhuse , qui a également décrit une cabine érigé sur le pont principal du navire . Toutefois, des recherches indique cette relation était plus indirecte que celle décrite par Joslyn .

Dossiers navales françaises du XVIIIe siècle font référence à un cambose ou cambuse , qui décrit la préparation des aliments cabine sur le pont principal d'un navire , ainsi que la gamme intérieur. Le dernier sens serait entré terminologie navale américaine dans le temps de la construction de l'USS Constitution , dont le bois poêle préparation des aliments est officiellement dénommée la cambuse . [ 4 ] Ces usages nautiques sont désormais obsolètes : cambuse et kabhuis devenus la cuisine lorsque la préparation de repas a été déplacé sous le pont , cambuse , le poêle , sont devenus la gamme de cuisine , et kabhuis la Cookshack transformé en Kombuis , ce qui signifie cuisine en afrikaans et néerlandais .

Il est probable que foyer était emprunté par les marins américains qui avaient été en contact avec leurs homologues français au cours de la Révolution américaine (rappelons que la France était un allié et a fourni un appui naval cruciale pendant le conflit ) . Une citation Nouveau Dictionnaire anglais des années 1940 indique cambuse entré littérature de langue anglaise dans un article du New York Chronicle de 1805 décrivant un naufrage Nouvelle-Angleterre , où il a été signalé que « [ Survivor ] William Duncan a dérivé à bord du canboose [ sic ] . " [ 3 ] de ce fait, il pourrait être conclu que cambuse faisait partie de l'anglais américain au moment où les premiers chemins de fer ont été construits . Comme les premiers fourgons étaient des baraques en bois construites sur des wagons plats ( dès les années 1830 , [ 5 ] ) , ils auraient ressemblé le cuisinier cabane sur le ( relativement plat ) pont d'un navire , en expliquant l'adoption et la corruption subséquente de la période nautique .

Il ya un certain désaccord sur ce qui constitue la forme plurielle correcte du mot " wagon de queue . " Mots similaires , comme l'oie ( au pluriel comme « oies ») , et l'orignal ( pluriel de « orignal », pas de changement) indiquent la raison de la difficulté de parvenir à un consensus . La pluralisation plus commune de cambuse est « fourgons », avec certains estimant que ce n'est pas correct, et, comme le mot l'orignal , il devrait rester le même au pluriel forme qui est , « cambuse » devrait représenter un ou plusieurs. Un pluralisation moins sérieux utilisé le mot est " cabeese , " suivant la règle de la pluralisation du mot oie , qui est oies . Cette forme particulière est presque universellement utilisée dans une tentative d'humour . Un argument moindre pluralisation utilisé le mot « armoire ». Cette forme découle de la règle de la pluralisation du mot hippopotame . Contrairement à " cabeese ", " armoire " est grave et ne doit jamais être utilisé dans une tentative d'humour .

Il était courant pour les chemins de fer pour désigner officiellement comme des « voitures fourgons de la cabine . "
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